Paquito Models 1/87

TEMPORALMENTE... ¡CERRADO POR TRASLADO!

2011-12-22T10:34:00.000-08:00

Temporalamente estaré sin Internet y sin lugar de trabajo (o workbench.. je je je..) por mudanza.

Bombers de Barcelona Plata forma elevadora SIMON_SNORKEL sobre chasis Pegaso Europa V-9 E-4

2011-12-18T15:33:00.000-08:00

La fotografía pertenece a Javier Bocanegra Gil-Dolz

El 9 de enero de 1973 Bombers de barcelona recibió su primera plataforma de salvamento hidraulica. Las plataformas de salvamento se extendieron a partir de los años 60 (la primer unidad se puso en funcionamiento en los bomberos de chicago en en el año 1958). La compra se produjo tras probar un modelo de demostración de la casa FIMESA que era la distribuidora para españa de SIMON-SNORKEL, marca puntera en el sector. Al novisimo medio de rescate hidraulico le correspondió la matrícula B-2252-P. Inicialmente se le asignó el anagrama V-9 y posteriormente se le denominó E-4. El chasis sobre el que iba montada la plataforma era un PEGASO 1065 "Europa"
La plataforma tenía un alcance cercano a los 30 metros pudiendo acometerse con esta plataforma operaciones de rescate y extinción de incedios.

El modelo a escala:

A partir del kit de Preiser 31292 que ya comenté anteriormente en este blog y dos cabinas procedentes de eko se reproduce la pieza en cuestión.
Para realizar este modelo me fué de inestimable valor la información de Miguel_Tacoma del foro camionesclasicos.com, gracias al material gráfico y a sus conocimientos de una unidad gemela a la de barcelona que sobrevive al soplete en Zaragoza pude acotar medidas y clarificar ideas.
Básicamente del Presier se aprovechan el chasis que hay que acortar hasta los 56 mm de distancia entre ejes La plataforma y el brazo articulado al que he añadido un alambre que simula la preinstalación de columna seca, y el carrozado con los armarios asi como las "patas " hidraluicas.
Se debe construir una nueva parte posterior con plasticar de 0,5 mm y los pilotos intermitentes posteriores que son pegaso. La parte intermedia también es artesanal hecha con plasticard de 0,5mm y plancha de plastico gravada de la firma JTT nº ref. 97455 Tread plate N-scale y con una tira de asientos convenientemente alargada para que ocupe todo el espacio añadiremos también a esta parte central una barandilla confeccionada con hilo de alhambre de 0,45 mm de alan gibson con nº de ref. M136 y con los pasamanos de sujección nº de ref. g4m54 " 4 mm scale hand rail knobs medium" estos dos elementos se pueden conseguir en mabar.

La cabina del pegaso europa era mas grande que la del modelo pegaso comet, EKO reporduce la del Pegaso comet, asi que de dos cabinas haremos una, ensancharemos la parte posterior por detras de la puerta de acceso a la cabina unos 2mm recortados de la parte estriada de la cabina donante, con plancha de evergreen de 0,5mm se contruye un nuevo techo y un paso de ruedas un poco mas ancho.
Otra singularidad del Pegaso Europa que lo diferencaiba del comet eran sus características llantas "de artilleria" de 6 brazos. El fabricante estadounidense A-Line reporduce fielmente estas peculiares llantascon el nº ref. #50071 "Early Dayton Spoke wheels"

Los rotativos de color amarillo auto provienen de bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.
Los retrovisores y limpiaparabrisas son del kit de Preiser.

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2 a demás del Aluminio mate XF-16 y negro mate de acrílicos vallejo. Para las llantas se ha utilizado Negro Satinado.
Las calcas son producción propia.

De este modelo se hablo largo y tendido en el foro camiones clasicos en este hilo de aqui:
http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=9&t=10132&start=0

SAURER Bomberos suizos "Saurer D330 D2KT Löschfahrzeug" Roskopf

2011-12-18T15:08:00.000-08:00

SAURER fue fundada en 1896, para producir coches en Arbon (Suiza) por Adolph Saurer. En 1903 construyó su primer camión: un 4 cilindros de 25/30 Cv y 5 Tm. de carga y transmisión por cardan.
A partir de 1904 se empezaron a fabricar camiones Saurer bajo licencia por otras marcas. En 1910 era probablemente el mayor constructor de camiones del mundo, con fábricas en Arbon (CH), Suresnes (F), Lindau (D), Plainfield (USA), y Viena (AT). Además lo construían bajo licencia OM (I), Saurer-Armstrong (GB), MAN (D) y Kraftfahrzeug-Gesellschaft Wien (AT).
Al principio de la década de 1930 Saurer fue el primer fabricante en producir camiones con inyección directa de combustible. A mediados de esta década introdujo los primeros turbocompresores.
Desde entonces colaboró con OM, Volvo, Scania, Peugeot... en el desarrollo de la inyección directa. Como curiosidad historica, citar que saurer fue el primero en utilizar el motor para retener el vehiculo atraves de los gases de escape, lo que hoy conocemos como freno motor.Berna fue comprado por Saurer, algun tiempo segui la fabricacion bajo la marca Berna.

Tanto en camiones como en autocares fue "el rey de mambo" en España desde 1925 hasta quizá 1945. De hecho parece que fue un muy serio candidato a ser "el socio tecnológico" de Enasa, cuando se creó ésta.
En 1983 cesó la producción de vehículos en Saurer, aunque NAW continuó un tiempo fabricándolos bajo licencia.

El modelo a escala:

Roskpof lo producio mientras la firma estubo activa, actualmente es un poco dificil de encontrar y un servidor ha tenido que partir de un chasis y una cabina separados.

El proceso ha sido encontrar el color de pintura adecuado que ha sido a base de mezclar las referencias H97 y H16 de la linea HOBBY COLOR de GUNZE SANGYO.
El portaescaleras y la escalera son de la bolsa de accesorios nº ref. 050821 de herpa. Los focos de iluminación también son de Herpa.
Las ruedas traseras son Herpa y las delanteras son del fabricante estadounidense A-Line nº ref. #50071 "Early Dayton Spoke wheels"

Aqui una vista de la pieza junto con otras dos piezas de trident de los aeropuertos suizos.

Bibliografia:

http://www.carsablanca.de/Bilderstrecke/saurer-d330-d2kt-loeschfahrzeug-automat

http://album.sixappealwheel.org/index.php/thomasbrugger/album153?page=5

Bombers de Barcelona Vehiculo Jefe de sector A-63

2011-12-15T08:48:00.000-08:00

En 2011 el ayuntamiento de barcelona ha puesto en servicio para los bomberos de la ciudad dos nuevos vehículos de reciente adquisición seat altea para funciones de jefe de zona.

El modelo a escala:

Rietze comercializa el modelo seat altea pero en su versión anterior a la actual, el modelo en sí es muy parecido, aún así, hay que hacerle unos retoques mínimos.

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
Las calcas son producción propia. La linea amarilla es cuartilla de calca al agua de la marca caligraphe.

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
Las calcas son producción propia.
La linea amarilla esta pintada con pintura vonílica vallejo amarillo fluorescente núm ref. 70730.

Hay que añadir a la pieza también una barra de rotativos de la casa herpa de color naranja (núm. ref. 051774) que es idéntica al modelo real.
hay que añadire la pequeña antena del GPS circular justo detrás de la barra de rotativos (hecha con masilla) y la del tetra que esta hecha con hilo de pescar de 0,4 mm pintado en negro mate vallejo.

Se han pegado convenientemente en los cristales delanteros y traseros unos cristles naranyas simulando las luces perimetrales de led que dispone el modelo real.
Pintaremos los pilotos traseros que de una versión de altea a otra también cambian.

Chicago fire dept. chevrolet Bel-air BUSCH nº45013

2011-12-13T02:48:00.000-08:00

Este es un un vehículo clásico de los bomberos de chicago, corresponde a un coche de mando chevrolet bel-air del 1957.

El modelo esta tal cual sale de la caja, tan solo he repasado los cromados de las ventanas con color plateado vallejo.

Bombers de barcelona Vehiculo Auxiliar A-37

2011-12-11T12:16:00.000-08:00

Bombers de Barcelona dispuso de 6 citroën AX para tareas auxiliares, tales como funciones administrativas y demás funciones no-urgentes. Todos ellos fueron puestos en servicio en 1995.Hubieron 4 del modelo 1.1 y dos modleo first.
La unica diferencia externa entre unos y otros era el color del parachoques

B-0110-ON A-33 Auto auxiliar CITROEN AX 1.1
B-0111-ON A-34 Auto auxiliar CITROEN AX 1.1
B-0112-ON A-35 Auto auxiliar CITROEN AX 1.1
B-0113-ON A-36 Auto auxiliar CITROEN AX 1.1
B-7789-OY A-37 Auto auxiliar CITROEN AX first
B-7790-OY A-38 Auto auxiliar CITROEN AX first

EL MODELO A ESCALA:

Se trata de un repintado del modelo comerciald e busch.
Desafortunadamente, no es el modelo exacto, ya que busch reporduce la versión AX rallye, habrá que disimular los guardabaros pintandolo con el mismo color que la carroceria y tapar el techo solar.
Se ha utilizado pintuara en areosol TAMIYA TS-26.
Las calcas son producción propia.
La linea amarilla es cuartilla de calca al agua de la marca caligraphe.

Bombers de barcelona Furgón Salvamento C-1 Mercedes Benz 508-D

2011-12-11T08:34:00.000-08:00

La fotografía pertenece a Sanfa del foro camionesclasicos que las colgó en esta dirección web:

http://picasaweb.google.com/mc.sanfer/080BCN?authkey=Gv1sRgCPC1usiekILPxwE#

En 1984 se adquirieron 3 autobombas y 3 furgones de salvamento sobre chasis Mercedes 508-D carrozados por saval-kronenburg en Huesca.
Estos nuevos vehículos fueron los C-1,C-2 y C-3. Siendo muy útiles sobre todo para los accidentes de tráfico ya que disponían de un completo equipo de herramientas hidráulicas para esos casos.
La mayor dificultad en estos vehículos residía en que equipaban una caja de cambios automática, con lo cual, con el peso en orden de marcha que tenían y con según que pendientes era difícil hacerlos avanzar a una marcha rápida y alegre.

Sus matrículas fueron:

B-3197-GC C-1
B-6896-GC C-2
B-0710-GF C-3

Algunos de estos furgones acabaron su vida útil como vehículo de acompañamiento de la grúa G-3

EL MODELO A ESCALA:

Para reproducirlo, hay que tomar como base el furgón mercedes Wiking que actualmente esta descatalogado, así que hay que armarse de paciencia y buscar en ebay o en mercadillos.

A este furgón mercedes de wiking hay que hacer algunas modificaciones.
La primera y mas obia, es que el modelo original era una MB 508 de segunda generación y la pieza que wiking reproduce, es una furgoneta MB 406 de primera serie, a simple vista, parecen iguales pero no lo son.
Para intentar que sean parecidas al máximo hay que modificar lo siguiente:

- Hay que construir una parrilla frontal cuadrada mas grande que la original, para eso se utiliza el modelo descatalogado de furgoneta mercedes de IBERTREN.
- Con tiras finas de evergreen hay que cosntruirle los pilotos y intermitentes posteriores incrustados en la carroceria y losdel paragolpes se aprovechan como catadriópticos.

Una vez hecho esto hay que abrirle por cada lado una segunda ventana igual que la delantera y marcar las puertas asi como las persianas posteriores que son roco.

La barra de rotativos es artesanal, para reproducirla hay que partir de una barra de rotativos "americana" cuadrada del kit de accesorios de herpa minitanks nº ref. 740852. Las tulipas de los pirulos que vienen en dicho kit son cuadradas como se ha mencionado anteriormente, así que para conseguir una reproducción parecida hay que armarse de paciencia y con una lima muy fina o papel de lija de grado 1000 o superior ir lijando hasta conseguir la curvatura deseada.

Las escaleras, el bichero y el portaescaleras, provienen de la bolsa de accesorios nº ref. 050821 de herpa, el portaescalas se debe acortar conservando solo la parte mas gruesa.
Las calcas son artesanales hechas con la impresora de casa,
Las letras del techo son de la casa decadry negro 20 pt 0,0197 inch 5mm
las letras blancas de los laterales también son decadry.
Las ruedas pertenecen a un Mercedes de roskpoff.
El faro de trabajo es de una bolsa de accesorios de roco actualmente descatalogada.

Bibliografía
Miniauto núm. 27 publicada en 1998 “080 Bomberos 4 a parte” por Salvador balcells

Magirus deutz TLF bomberos de Frankfurt

2011-11-22T03:39:00.000-08:00

Imagen disponible en:
http://www.youngstownfire.com/forums/index.php?topic=6111.30

Para realizar este modelo, hay que utilizar cuaquiera de los TLF de ROCO.
El color para intentar reproducir el rojo fluorescente ( RAL 3024 o Leuchtrot) es el espray de TAMIYA PS-20 sobre fondo blanco brillante TAMIYA X-2.
Las ruedas han sido pintadas en color rojo mate TAMIYA XF-7.
Las calcas son de Preiser y ROCO.

Aqui se puede apreciar la diferencia entre el TLF (derecha) y el Trowa (izquierda).
El Trowa se comentó anteriormente en este blog.

En la siguiente foto se aprecian las diferencias entre los diversos modelos:
El de mas a la izquierda es el Trowa, con persianas mas grandes, en el centro el Lf de cabina más grande y persianas un poco más pequeñas, y finalmente el TLF de cabina igual a la del TROWA pero con persiana más pequeña.

Y finalmente una foto de familia de los Magirus TLF, Trowa y LF de mi colección.

Bibliografia:

Feuerwehr Frankfurt - Brandschutz in einer Metropole - Band 1 Michael Hartmann / Mathias Schmidt MIBA-Verlag,1994

Magirus 170D Bomberos Roco 2866 TLF 16 "Freiwilge Feuerwehr Friedrichshafen"

2011-11-20T08:48:00.000-08:00

Se trata de la tercera decoración de la que tengo constancia de este modelo. Es un modelo idéntico al bahnfeuerwehr. esta rotulado como bomberos voluntarios de "Friedrichshafen"

Estas son las tres versiones de las que dispongo.

Magirus 170D Bomberos Roco 1686 TLF 16 Freiw. Feuerwehr Lenggries

2011-11-20T08:27:00.000-08:00

Se trata de el mismo modelo que ya se había comentado en este blog pero con los colores de los bomberos voluntarios de Lenggreis.

tan solo se ha repintado un poco, en negro mate los marcos de las ventanas y las escaleras han sido repintadas en marron mate y envejecidas con betún de judea.

UNIMOG GW-OEL Brekina 39020

2011-11-20T07:58:00.000-08:00

Este es un modelo de Brekina, actualmente descatalogado, con unos acabados impresionantes, tan solo hay que repintarle las molduras de las puertas con patina vallejo algo diluida

UNIMOG TLF Roco

2011-11-20T07:42:00.000-08:00

Foto disponible en:

http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/86668/Florian_WF_Romonta_TLF_2448

Roco tenía en catálogo una reporducción de este rarísimo UNIMOG 6x6 doble cabina carrozado por Ziegler.
Actualmente se produce en su versión militar por Herpa minitanks

El modelo a escala:

Se ha procedido a el repintado del modelo con espray de pintura roja TAMIYA TS-8, posteriormente se ha barnizado con barniz brillante vallejo.A demás se han repintado los moldes de las puertas con patina vallejo algo diluida.

Magirus deutz D170 TLF Bombers Girona

2011-11-20T07:11:00.000-08:00

Las fotografías pertenecen a Sanfa del foro camionesclasicos que las colgó en esta dirección web:

https://picasaweb.google.com/mc.sanfer/085BRIGIRONA?authkey=Gv1sRgCNe79K7D6_y2Rg&fgl=true&pli=1#

Los bomberos de la Generalitat se crearon a partir de la fusión de los diferentes cuerpos de bomberos presentes en el territorio catalán. Estos cuerpos eran de carácter municipal, comarcal y otros eran dependientes de las diputaciones provinciales. Este origen múltiple hizo que convivieran gran cantidad de modelos de distínto origen en el recién creado cuerpo de bomberos allá por los años 80.

Los bomberos municipales de Girona tuvieron muchos años un magirus TLF 16 de morro redondo que fué substituido por este de cabina avanzada.

El modelo a escala:

Se trata de un repintado del magirus TLF 16 de roco ya comentado anteriormente en este blog

Se ha procedido a el repintado del modelo con espray de pintura roja TAMIYA TS-8, posteriormente se ha barnizado con barniz brillante vallejo.A demás se han repintado los moldes de las puertas con patina vallejo algo diluida.
Las calcas són de producción propia.

Los rotativos provienen de bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.
Las escaleras provienen de una bolsa de accesorios descatalogada de ROCO miniatur modell con número de ref. 1763 "Feuerwehr-zurüstsatz IV".

Mercedes UNIMOG ROCO 1459

2011-11-20T06:54:00.000-08:00

Se trata de un UNIMOG de Roco en su versión bomberos. Este Unimog se encuentra actualmente descatalogado.

Se ha procedido a el repintado del modelo con espray de pintura roja TAMIYA TS-8, posteriormente se ha barnizado con barniz brillante vallejo.A demás se han repintado los moldes de las puertas con patina vallejo algo diluida.

Vehiculo de Asisténcia Médica de Manresa Opel Astra caravan

2011-11-20T06:42:00.000-08:00

El primer vehículo de asisténcia médica (V.A.M.) del Sistema de Emergencias Médicas de Manresa fué un opel astra caravan.
Prestó servicio hasta que fué substituido por un NISSAN Terrano, más apto para el medio rural.

El modelo a escala

Para reproducirlo, hay que tomar la base del opel astra de rietze que es tremendamente económico.
Se les añade el puente de rotativos de la casa herpa (núm. ref. 051774), hay que rotularlo con las calcas al agua hechas con impresora y pintar las ventanas traseras en blanco brillante.

Magirus Deutz DLK 170 D ROCO

2011-11-20T04:08:00.001-08:00

En 1978 Magirus presenta el nuevo sistema de apoyo para sus autoescaleras conocido como "vario".
Este nuevo concepto "vario" consistia en un sistema de apoyo variable que permitia emplazar la autoescalera incluso en terrenos inclinados.

El modelo a escala:

Roco lo ha tenido en catálogo muchos años hasta que dejó de producirlo, actualmente teóricamente herpa podría volver a producirlo en un periodo de tiempo breve ( así me lo confirmó el product manager de herpa hace un año por e-mail) .
Actualmente se puede adquirir junto con un vagón de tren de la misma ROCO.

Es un modelo exquisitamente detallado, tan solo hay que repintarle algunos detalles en engro mate vallejo.

BUP Viladecavalls Mercedes-Benz SK 1227 AF SIDES Osiris concept de Bombers de la Generalitat

2011-11-19T15:44:00.000-08:00

Como parte del material que entró a mitad de los años noventa para rejuvenecer la flota de Bombers de la Generalitat, habían estas autobombas carrozadas por SIDES.
Eran del tipo Bomba Urbana Pesada (BUP) la super estructura del carrozado en concreto tenía el nombre comercial "OSIRIS concept" visualmente es la misma superestructura que los carrozados de los camiones de la brigada de bomberos de Paris.
Este vehículo ha tenido que ser recarrozado en toda su parte trasera no sé si por problemas de corrosión (algo habitual en los carrozados de SIDES de la época) o bien por accidente. A demás se puede obeservar como a las persianas del carrozado se le han tenido que añadir cierres de sujección extras.

Este vehículo ha tenido varios cambios de código... ex B-151, N-107, 10.15 y 4.10.40

Siempre ha sido el BNP de Mollet hasta que ahora ha pasado a Viladecavalls...

El modelo a escala:

He partido de la base del Herpa minitanks número de referencia 741651. De este se aprovecha la cabina, el chasis, las ruedas y los intermitentes posteriores.He aprovechándo la media cabina que viene de mas en el kit de Preiser núm de ref. 31128 para las puertas traseras de la cabina.

...

Todo lo demás esta hecho con plancha de evergreen de diversos grosores, las persinas son también plancha de evergreen núm de ref. 4525 "metal siding".para simular el alumino del techo de la cuba se ha utilizado papel de plata y se calca una pieza con esa textura original. Luego se pega con cola blanca.
La escala posterior es de latón fotograbado comprada en la plaza masadas, el gancho posterior proviene de un despieze de NIMIX, los portaescaleras son grapas y las barandillas del carrozado asi como las escaleras provienen de una bolsa de accesorios descatalogada de ROCO miniatur modell con número de ref. 1763 "Feuerwehr-zurüstsatz IV".

Los rotativos provienen de bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.
Para la pintura se han utilizado pinturas en espray de TAMIYA TS-8, TS-26 y TS-17. posteriormente se ha barnizado con barniz brillante vallejo.

Más información en este hilo de discusión:

http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=9&t=12118&start=390

Wiking 2655 IVECO-Magirus RW2

2011-11-19T14:17:00.000-08:00

Imagen disponible en:

http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/77630/Florian_Hallstadt_6101

El Rüstwagen es un vehículo de bomberos que se utiliza en rescates y asistencias técnicas.
Se trata de un vehículo capaz de transportar gran cantidad de herramientas y equipo especializado imprescindible en caso de accidentes de tráfico, incidentes con mercancias peligrosas y riesgos NRBQ, trabajos de rescate vertical también disponme de elementos para iluminación en siniestros y otros .
Por lo tanto, el vehículo de rescate, casi nunca se utiliza solo, sino con otros vehículos, o incluso para apoyar un camión de bomberos .
En1951 Magirus-Deutz presentó en el Salón del vehículo de rescate por primera vez en el mundo con grúa.
El RW 1, con un peso bruto nominal de 9 toneladas, son básicamente Unimog - o MAN-VW y fueron desplegados en los departamentos de bomberos de tamaño medio.
Los departamentos que precisaron mas medios para las operaciones de asistencia técnica pudieron optar por la compra de el RW 2 con mayor equipo y de 12 toneladas de peso.

El modelo a escala:

Wiking lo reproduce de una manera correcta aunque con unos pocos retoques el resultado es más que satisfactorio.

Lo primero que hay que hacer es repintarlo, se han utilizado pinturas en espray de TAMIYA TS-8, TS-26 y TS-17. posteriormente se ha barnizado con barniz brillante vallejo.

Los accesorios que trae el modelo en origen son un tanto toscos, yo he optado por substituirlos por unos de la caja de herpa con núm. de ref. 050821.
Los rotativos que trae el modelo de origen han sido sustituidos por unos mayores que provienen de bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.
Las ruedas del modelo en origen son un tanto toscas, yo he optado por remplazadarlas por unas nuevas de herpa de la ref. 051552 más parecidas al modelo original.
Los retrovisoren provienen de herpa de la caja de recambios 051514.

Finalmente Aqui estan el modelo tal como viene en origen y el modificado.

Brekina 14207 citroën DS break Ambulancia "croix rouge française"

2011-11-19T13:41:00.000-08:00

foto disponible en:

http://membres.multimania.fr/cit43/Autoshorsserie_2/vehicules_Croix_Rouge.htm

El Citroën DS, también apodado Tiburón es un vehículo que se fabricó entre 1955 y 1975 producido por Citroën. Diseñado por Flaminio Bertoni, el DS es conocido por su diseño futurista y su tecnología innovadora, como la suspensión hidroneumática con corrector automático de altura. Este coche triunfó en gran parte, porque no tenía símil en el mercado, no había nada tan original y vanguardista.

Durante su producción en masa, que duró 20 años, Citroën vendió 1.5 millones de unidades de este automóvil. El DS consiguió el tercer puesto en la competición del Auto del Siglo, en la que se reconoció a los diseños automovilísticos con más influencia, y también fue nombrado el coche más bonito de la historia por la revista Classic & Sports Car.

El modelo a escala:

Brekina lo reproduce al detalle, tal como sale de la caja puede ir a la vitrina.

ROBUR Brekina 30604 LO 2500 A

2011-11-19T11:40:00.000-08:00

Foto disponible en:

http://www.flickriver.com/photos/nb-fotos/3228497965/

Robur era el nombre de la marca con la que se comercializaban los vehículos fabricados en tiempos de la República Democrática Alemana por la empresa automovilística estatal VEB Robur-Werke Zittau.

La producción de la empresa estaba centrada sobre todo en camiones de hasta tres toneladas de carga útil.

La cadena de montaje principal se hallaba en la ciudad de Zittau, al suroeste del actual estado federado de Sajonia. Desde 1946 y hasta 1957, la empresa producía automóviles bajo el nombre Phänomen por ese entonces se conocia como VEB Phänomen Zittau.

El modelo a escala:

Brekina comercializa este modelo, con unos acabados sorprendentes.

Tan solo se han repintado los moldes de las puertas con patina vallejo algo diluida.

Bombers de barcelona Vehiculo especial de polvo P-3 y remolque R-12

2011-10-31T10:18:00.000-07:00

La fotografía pertenece a Sanfa del foro camionesclasicos que las colgó en esta dirección web:

http://picasaweb.google.com/mc.sanfer/080BCN?authkey=Gv1sRgCPC1usiekILPxwE#

En 1986 se adquirió un vehiculo extintor de fuegos eléctricos sobre chasis Land-Rover 6 cilindros equipado por carrocerias Esteva. Le fue asignado el anagrama P-3 y su matrícula fué B-4621-HC.
Debido a su escasa utilidad, ya que el agente extintor era a base de polvo químico impulsado por CO2, se le adosó un remolque que recordaba la parte trasera de un Land Rover cargado con varios sacos de sepiolita (producto químico granulado que se extiende en el asfalto cuando ha sucedido un accidente para absorberlos líquidos y aceites derramados), palas, cepillos etc.. para poder intervenir en la limpieza de calzada después de un accidente de tráfico.

El modelo a escala:

Para reproducir este modelo a escala 1/87 hay que partir de la base del land rover de herpa minitanks nº ref. 743266.

Hay que añadirle una pieza de plástico para igualar todo el frontal, ya que en el 6 cilindros es diferente. Se corta la carroceria justo entre las dos puertas laterales, preservando la parte delantera de la misma, con lo que obtendremos una cabina simple. Con plástico de 0,5 mm. se reproduce toda la parte trasera de la cabina, con sus ventanillas curvadas incluidas, a la vez que con plancha de 1 mm se modifica el techo dándole la forma adecuada.

La parte trasera esta totalmente hecha a mano con plástico evergreen de diferentes grosores y con perfiles de la marca Evergreen. Con la parte sobrante del LAnd Rover que se habia cortado se fabrica el remolque antes mencionado, imitando los sacos de sepiolita con masilla pintada y ensuciada una vez seca, imitando el papel kraft del envoltorio y dándole un aspecto muy real

La barra de rotativos es artesanal, para reproducirla hay que partir de una barra de rotativos "americana" cuadrada del kit de accesorios de herpa minitanks nº ref. 740852. Las tulipas de los pirulos que vienen en dicho kit son cuadradas como se ha mencionado anteriormente, así que para conseguir una reproducción parecida hay que armarse de paciencia y con una lima muy fina o papel de lija de grado 1000 o superior ir lijando hasta conseguir la curvatura deseada.

Bibliografía
Miniauto núm. 27 publicada en 1998 “080 Bomberos 4 a parte” por Salvador balcells

Escala bomberos de Madrid MB Atego Metz de 30 metros

2011-10-09T09:25:00.000-07:00

Esta escala esta adscrita al parque de bomberos nº 1 de madrid.

Aqui hay un video de la escala en acción:

http://www.youtube.com/watch?v=FBnB1WuuWL0&feature=player_embedded

El modelo a escala:

Se trata de un repintado de el modelo que hace herpa con núm de referencia 258906

Para el repintado del vehículo se ha utilizado el rojo TAMIYA X-7 y se ha barnizado con espray vallejo brillante.

Los rotativos de color amarillo auto provienen de bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.

SEAT 600 bomberos madrid

2011-10-09T09:05:00.000-07:00

El Museo Municipal de Bomberos de Madrid es uno de esos pocos sitios dónde se preserva la história de los cuerpos de bomberos en España.
Es un sitio fascinante, reúne una gran cantidad de útiles, uniformes, cascos etc...
A demás, contiene una colección de vehículos históricos única aunque se hechan de menos algunos representates de la indústria nacional (PEGASO, BARREIROS, EBRO etc...)

En mi opinión el vehículo que debe ser el más popular de toda la colección es este pequeño Seat 600.

Se puede visitar el museo en la Calle Boada 4, en Puente de Vallecas. Está abierto de lunes a viernes de 10:00 a 13:30 horas, y la entrada es gratuita.

El modelo a escala:

Se trata de un repintado del modelo de EKO

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.

A demas se le debe añadir un pirulo de color amarillo auto proviniente de bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.

Bomba MB atego Ziegler Ayuntamiento de Madrid

2011-10-06T10:11:00.000-07:00

El Cuerpo de Bomberos de la Ciudad de Madrid es uno de los servicios de extinción de incendios más antiguos de Europa. Los miembros de este servicio siempre han tenido muchísimo respeto por su historia y han sabido adaptarse a los tiempos modernos sin olvidar elementos del pasado.

Así por ejemplo existe una jerga propia del Cuerpo de Bomberos de Madrid.

Algunos términos que se siguen usando en el servicio y que son más propias de otros tiempos pero que por tradición se siguen usando hoy en día:
Bomba.

Se denomina bomba a las Bombas Urbanas Pesadas (BUP). En todos los cuerpos de bomberos de España la dotación de este vehículo es de 6 bomberos. En cambio en Madrid la dotación es de 8 bomberos (5 bomberos, cabo, sargento y conductor) (como en Alemania) , también por tradición. Es un servicio que siempre se ha fijado mucho en los cuerpos de bomberos alemanes.
El indicativo es BO.

El modelo a escala:

Se trata de un repintado de el modelo que hace herpa con núm de referencia 258845

Para hacerlo mas parecido al modelo real hay que recortar los bajos de la segunda puerta posterior siguiendo el canal de la carrocería.

Para el repintado del vehículo se ha utilizado el rojo TAMIYA X-7 y se ha barnizado con espray vallejo brillante.

Los rotativos de color amarillo auto provienen de bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.

Más información en:
http://www.foropolicia.es/foros/cuerpo-de-bomberos-de-la-ciudad-de-madrid-t81686.html

LF 8/6 MB Vario herpa

2011-10-05T09:39:00.000-07:00

foto procedente de la web
http://www.design112.de/galerie.html

El Löschgruppenfahrzeug 8/6 (abreviado: LF 8 / 6) es el vehículo contra incedios más ampliamente utilizado para los departamentos de bomberos pequeños en alemania. Cuenta con un mecanismode ataque rápido.

Su equipo está diseñado para el combate de los incendios e incluye un equipo de cuatro bomberos y conductor. El vehículo incluye una bomba portátil y una escalera de tres partes deslizantes y adicionalmente puede contar con otros equipos específicos asi como con un equipo de excarceración para actuar en accidentes de tráfico.

El modelo a escala

Se trata de un repintado del modelo de herpa.

Se ha utilizado el rojo TAMIYA X-7 y se ha barnizado con espray vallejo brillante.

Las lineas en carrocería y persianas se han repintado con patina negra vallejo 70855 algo diluida con diluyente vallejo 70524.

La antena del techo es hilo de pescar de 0,40 mm que se ha pegado a un agujero hecho con una broca manual de 0,4 mm.
Para simular las luces de posición posteriores y los intermitentes primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente o naranja transparente.

Mercedes Benz 1316 AF Olérdola S-722

2011-09-19T11:52:00.000-07:00

Foto sacada del foro camionesclasicos

Los Voluntarios de Olérdola consiguieron en 2001 este camión de origen alemán. Llegó a estar adscrito al parque de bomberos de Vilafranca del Penedés y se le asignó el código operativo S-722, la idea era crear el gérmen para un nuevo parque de bomberos Voluntarios en el municipio de Olérdola. Finalmente las deficiencias presupuestarias y la poca predisposición de la administración asfixiaron el trabajo de este grupo de voluntarios. Actualmente sigue funcionando como vehículo de la Agrupación de defensa Forestal (A.D.F.) o Protección civil.

El modelo a escala:

Presier tiene un kit con núm de ref. 31128 que reproduce un Mercedes Benz 1316 AF 36 LF-16 carrozado por ziegler.
El modelo a reproducir es un TLF-16 carrozado por Metz, técnicamente hay diferéncias pero son muy mínimas.

El kit se monta normalmente siguendo las intrucciones del fabricante, como única modificación tan solo hay que colocar el portaescaleras de manera que el parque de escaleras quede centrado en la caja posterior. Añadiremos un pirulo en la parte posterior izquierda procedente de bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852. Los dos bidones de espumógeno son de despieces varios de Herpa. Finalmente cambiamos las ruedas que trae en origen por unas herpa que me parece que són más parecidas al modelo real.

En este modelo he empezado a experimentar un poco, para la pintura he optado por el rojo Tamiya X-7 y posteriormente he utilizado el barniz brillante acrílico vallejo brillante. Los contornos de las ventanas estan reseguidos con negro mate vallejo 70950 y las puertas y las rejas de la calandra del motor estan reseguidos con patina negra vallejo 70855 algo diluida con diluyente vallejo 70524.

El toque final lo dan las calcas hechas con papel para calca de la marca Testors y reflectante de verdad comprado en Servei estació cortado en pequeños cuadraditos, dándole un aspecto idéntico al real.
Las placas de matrícula están hechas con la impresora también.

Bombers de Barcelona Bomba-tanque TLF-16 Magirus Deutz 4x4 Bt-28

2011-07-17T15:24:00.000-07:00

La fotografía pertenece a Sanfa del foro camionesclasicos que las colgó en esta dirección web:

http://picasaweb.google.com/mc.sanfer/080BCN?authkey=Gv1sRgCPC1usiekILPxwE#

El 26 de mayo de 1965 se recibieron dos nuevos tanques magirus en Bomberos de Barcelona, uno urbano y el otro 4x4. Al 4x4 se le asignó el anagrama Bt-28 y le correspondió la matrícula B-428703.
Inicialmente montaba luces prioritarias rotativas de color rojo que posteriormente se substituyeron por amarillo auto, a demás a raiz de las fuertes nevadas que vivió barcelona en los años 60 al ser un vehículo 4x4 se le instaló al poco de ser recibido un acople para poder operar una pala quitanieves.
Desde que llegó fué el tanque ligero en el parque de poble nou, posteriormente paso al parque de bomberos central como coche de primera salida, años después fué reubicado en vallvidrera dónde fue dado de baja del servicio.

El modelo a escala:

El modelo representa el vehículo tal y como llego de la fabrica de magirus en ULM, antes de instalarle el acople de la pala quitanieves.

Preiser reproduce el modelo exacto en su kit para montar nº ref. 31218 al que hay que hacerle algunas modificaciones,como son añadirle un porta escalas en forma de cajón que se sitúa en posición central y se pinta en rojo mate. Las escaleras que trae el kit Preiser hay que pintarlas en color madera y barnizarlas con betún judaico rebajado al 50% con aguarrás. Sobre el tanque y a la izquierda hay que añadir una entrada de agua y por delante de esta hay que añadirle un cajón de madera que era dónde se transportaban los trajes ignífugos.
Hay que añadirle también en la parte delantera una toma de agua con la que se alimentaba el tanque.
Para finalizar instalaremos sobre la aleta izquierda una sirena en forma de pepino tipo artés hecha artesanalmente y la rotulación de la época.

Los rotativos que el kit trae en orígen son azules así que hay que substituirlos por los de una bolsa de accesorios de roco minitanks que actualmente esta descatalogada que tenia rotativos de color amarillo auto, azul y rojo.
Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 . Y gris metalizado tamiya XF-56.
Las calcas son de producción propia.

Bibliografía
Miniauto núm. 25 publicada en 1998 “080 Bomberos 3a parte” por Salvador balcells

Mercedes Benz atego bomberos de madrid Rietze

2011-07-17T15:19:00.000-07:00

Se trata de una edición especialde rietze para el mercado español de una autobomba urbana de los bomberos de madrid.
El hecho es que yo sepa el cuerpo de bomberos municipal de madrid no dispone de ninguna autobomba carrozada por schlingmann (como la del modelo) las autobombas mercedes benz atego de las que dispone el cuerpo de madrid son en su mayoria carrozadas por ziegler tanto los coches como las bombas.

A pesar de ello el modelo esta impecalbmente rotulado y bien terminado.

Bombers de barcelona Volkswagen transporter Bt-19

2011-07-17T13:54:00.000-07:00

La fotografía pertenece a Sanfa del foro camionesclasicos que las colgó en esta dirección web:
http://picasaweb.google.com/mc.sanfer/080BCN?authkey=Gv1sRgCPC1usiekILPxwE#

En 1959 entró en servicio en bombers de Barcelona una furgoneta Volkswagen Transporter Typ-1 que fué equipada por la firma holandesa kronenburg con una bomba de muy alta presión y un pequeño depósito de agua instalado en el interior de la misma. Su utilización fué la de sofocar incendios de chimenea, durante muchos años fue el vehículo que salia del parque de provenza cada vez que sonaban los timbres y se encendía el globo azul. También se utilizó como vehículo de retén en la Feria de Barcelona cuando se celebraban certámenes. Su Anagrma fue Bt-19 y la matrícula era B-210160.
Acabó sus dias en el patio del cuartel de zona franca, actualmente este vehículo esta en fase de restauración por iniciativa particular.

El modelo a escala:

A partir del furgón cerrado de bomberos brekina un servidor ha abierto una segunda ventanta detrás de la del conductor y otra detrás del piloto. El faro de trabajo proviene del cajón de sastre. La sirena mecánica que en orígen llevaba este vehículo es muy parecida al altavoz de los magirus TLF-16 de Roco, al que hay que pintar de color plateado y una vez seco darle una gota en color rojo traslúcido.

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7. Las calcas son producción propia.

Una imágen de algunos vehículos de los años 60.

Bibliografía:

Miniauto núm. 24 publicada en 1998 “080 Bomberos 2 a parte” por Salvador balcells

MZW/ELW Bundeswehr MB Sprinter

2011-07-10T09:17:00.000-07:00

Foto disponible en:
http://www.ff-laboe.de/bwfw/bwfw_fahrzeuge.htm

El ejercito alemán cubre algunas poblaciones cercanas a sus bases a través de un mandato de colaboración con los cuerops de bomberos civiles.
Este es uno de esos vehículos, se trata de una mercedes benz sprinter de transporte de carga y personal.

El modelo a escala:

Se trata de un repintado del modelo de herpa.
Hay que añadirle un puente de luces procedente de AWM.
Las calcas son de ROCO.

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2. A demás se ha pintado la caja de carga en Aluminio mate XF-16 también de Tamiya. La lona ha sido repintada con Gris Neutro Tamiya XF-53.
Para simular las luces de posición posteriores primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente.

El pirulo posterior y la bara de sujección provienen de bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.

Enlaces de interés:

http://www.ff-laboe.de/bwfw/bwfw_fahrzeuge.htm

MB Atego 1225 LF 16/12 Ziegler Bomberos Militares alemanes

2011-07-07T07:05:00.000-07:00

Foto disponible en:

http://www.panzerbaer.de/helper/bw_flkfz_lf16_mb_atego-a.htm

El cuerpo de bomberos del ejercito alemán dispone en su base naval de Olpenitz de este camión de bomberos estandard tipo LF 16/12 carrozado por Ziegler y chasis Mercedes-Benz Atego 1225.
El vehículo dispone de equipamiento de lucha contra incendios y de rescate, pero no tiene equipo específico adicional Militar.

El modelo a escala:

Se ha utilizado como base el mercedes benz atego doblecabina de herpa.

El modelo se ha repintado con rojo vallejo model air ylos detalles en negro mate también de vallejo.
La linea amarilla es calca al agua de la casa caligraphe.

RMM Gerätewagen Gefahrgut (GW-G) camión de asistencia técnica a mercancias peligrosas

2011-07-07T04:06:00.000-07:00

Foto disponible en:

http://www.feuerwehr-rheinbach.de/home/Struktur/Loschzug_1/LZ_Rheinbach/Fahrzeugstand/fahrzeugstand.html

Los gerätewagen son los vehículos especiales de los bomberos alemanes que estan estandarizados y estan todos ellos bajo norativa DIN. El Gerätewagen Gefahrgut (GW-G) es uncamión de asistencia técinca mercancias peligrosas.

El modelo a escala:

El modelo es muy correcto, tan solo hay que repasarle las gomas de las ventanillas en negro mate vallejo.

Para simular las luces de posición posteriores primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente

Dodge m880 power wagon ROCO minitanks 341

2011-07-05T10:23:00.000-07:00

Foto disponible en:

http://miliblog.co.uk/?p=2357

El dodge m880 es una evolución del mítico dodge power wagon.
Estos dodge fueron desarrollados desde las especificaciones militares pero con vistas a compartir planta motriz y componentes con modelos comerciales de dodge. En estados unidos son muy comunes entre los cuerpos de bomberos como vehículo ligero o vehículo de rescate.

El modelo a escala:

El modelo esta muy detallado, tan solo hace falta pintarlo con Tamiya Olive Green XF-58.Para el envejecido se han utilizado pigmentos Vallejo. Los arañazos en la carrocería son hechos con aluimnio mate a pincel seco.Las calcas son del propio modelo de roco minitanks.

Brekina 36650 Mercedes BenzL 319 LF-8

2011-07-05T09:29:00.000-07:00

La foto la colgó pax en este hilo del foro camiones clasicos:

http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=7&t=6871

La Mercedes-Benz L 319 presentada por Mercedes-Benz en 1955 fue la primera furgoneta de desarrollo autónomo, es decir, no basada en un turismo o en un camión. En septiembre de 1956 dio comienzo la producción de la L 319 en la planta de Sindelfingen, en varias versiones: furgón, vehículo con plataforma de carga abierta y volquete. En la planta de Mannheim se producía un microbús basado en esta furgoneta, el O 319. El motor diesel de cuatro cilindros incorporado desde el comienzo de la serie en 1956 desarrollaba 32 kW (43 CV).
Esta era la base que se utilizó para los vehículos ligeros LF8 a mitad de los años 50.

El modelo a escala:

El modelo de Brekina esta impecablemente terminado, tan solo hay que repasarle las gomas de las ventanillas en negro mate vallejo y los detalles cromados de la carroceria en color plata también de vallejo.

Para conseguir mas de realismo, las escaleras que trae el kit hay que repintarlas en color madera y barnizadarlas con betún judaico rebajado al 50% con aguarrás.

Enlaces de interés:

http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/van/home/vans_world/history/chronicle/1955-1994.0001.html

Preiser 31263 Magirus Deutz LF-16

2011-07-05T08:48:00.000-07:00

Foto disponible en:

http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/5550832

EL "Löschgruppenfahrzeug" (LF) es un camión con capacidad hasta para nueve personas.
El LF puede transportar uno o dos grupos de lucha contra incendios ("Gruppe") además del equipo de rescate, dispone también de un pequeño depósito de agua (entre 800 y 2500 litros) y espumógeno (60 ó 120 litros según el tipo de camión de bomberos).Aunque la tripulación del LF se compone de un "gruppe", existen camiones con capcadidad para dos "gruppe", que a menudo incluyen una segunda bomba contraincedios portátil. Un "gruppe" lo componen 3 bomberos, un conductor-operador de bomba y un portamensajes que puede ayudar al conductor. Un "Staffel" lo componen 2 bomberos y un conductor-operador de bomba. Es por eso que las cabinas de los LF son algo mas grandes que las de los TLF.

El modelo a escala:

Presier lo comercializa en kit con nº de referéncia 31263.Los acabados y el nivel de detalle del kit són excelentes.

Se han utilizado los colores rojo brillante tamiya "X-7" y aluminio mate tamiya "XF-16".

Para conseguir mas de realismo, las escaleras que trae el kit hay que repintarlas en color madera y barnizadarlas con betún judaico rebajado al 50% con aguarrás.

Preiser 31246 Mercedes Benz SW2000

2011-07-05T08:02:00.000-07:00

Foto disponible en:

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:SW2000.JPG&filetimestamp=20101020003915

El SW 2000 o "Schlauchwagen" es un tipo de vehículo portamangueras de los cuerpos de bomberos de alemania. El propósito de este vehículo es el bombeo de agua a largas distancias mediante una motobomba cuando la red de hidrantes es insuficiente o falla.
El SW2000 se caracteriza por llevar una unidad de bomberos completa o "steifel" formada por dos grupos de bomberos o "truppen" un mando dos responsables de grupo y un conductor.
Entre el material a bordo del vehículo hay una motobomba, varios útiles, reducciones, bifurcaciones salvamangueras etc.. y 2000 metros de manguera.
Actualmente estos vehículos estan en desúso en Alemania ya que por normativa han pasado a ser SW 2000 TR, de forma enq ue en el nuevo diseño son operados por un solo grupo de bomberos o "truppen"

El modelo a escala:

Presier lo comercializa en kit con nº de referéncia 31246.
Los acabados y el nivel de detalle del kit són excelentes.

La unica modificación que se han hecho ha sido cambiar el paso de rueda trasero por uno redondo (el del kit es cuadrado) para que sea mas parecido al del original.

Se han utilizado los colores rojo brillante tamiya "X-7" y aluminio mate tamiya "XF-16".

Enlaces de interés:

http://de.wikipedia.org/wiki/Schlauchwagen_(Feuerwehr)

Mercedes Benz Autoescalera sobre chasis MB 4500 ROCO 1689

2011-07-05T06:52:00.000-07:00

Foto disponible en:

http://www.wien.gv.at/feuerwehr/geschichte/oldtimerns.htm

El mercedes MB 4500 procede de diseño de un vehículo militar de la segunda guerra mundial.

Es un vehículo común en los parques de bomberos de la posguerra alemana y se convirtió en un super-ventas de los camiones de tonelaje medio (4,5 t) de los años 50.

El modelo a escala:

Este modelo de mercedes Benz, esta impecablemente terminado y no hace falta más que repasar algún que otro detalle.

Quizás el proceso más difícil sea el momento de repintar el vehículo, personalmente he optado por utilizar el color rojo brillante tamiya "X-7".

La escalera se ha repintado en color tamiya "XF-16".

Bombers de barcelona Furgón Submarinistas J-12 Mercedes

2011-07-03T16:41:00.000-07:00

La fotografía pertenece a Francesc2000 que la colgó en esta dirección web:
http://www.flickr.com/photos/francesc_2000/3983041282/

En 1997 entró en servicio un nuevo vehículo de salvamento que venía a reemplazar a un antiguo furgón ebro para las intervenciones de la unidad subacuática de Bombers de barcelona.
El vehículo elegido fué un Mercedes Benz 917F carrozado por PROTEC-FIRE.
Dicho vehículo tiene un peso de 9Tm mide 7,01 metros de largo, 2,46 m. de ancho, 3,20 m. de alto y la distancia entre ejes es de 3,64 m.
Dispone de armarios para acomoadar lso útiles de salvamento acuático de los hombres rana y dispone también de un espacio interior dónde poder equiparse.
Así mismo dispone de una grua de pluma modelo HIAB VALMAN 060-3 y de un cabrestante delantero para las operaciones de amaraje de embarcaciones neumaticas del servicio.

El modelo a escala:

La cabina de este modelo procede de un vehículo de RMM actualmente descatalogado, si no, herpa también fabrica dicha cabina. Los retrovisoren provienen de herpa de la caja de recambios 051514.
La distancia entre ejes debe ser adaptada al nuevo modelo y los pasos de rueda se deben elevar puesto que el modelo real es 4x4 y el modelo a escala es un modelo urbano de rueda pequeña.
Para tal próposito cortaremos varilla hueca de plasticard y la pegaremos al chasis cuando se montan las ruedas con los nuevos ejes, la ganancia de 5 mm escasos hace que el modelo parezca 4x4.
Las ruedas del modelo donante mercedes deben ser desechadas y remplazadas por unas nuevas de herpa de la referéncia 051552 más parecidas al modelo original.

El carrozado posterior se construye a base de plancha de evergreen de 0,5mm al ser una estructura cuadrada no tiene demasiado problema, tan solo hay que hacer las ventanas al nivel que toca y marcar la puerta lateral. La parte superior es de plancha de plasticard gravada que imita la plancha de aluminio pisable es del fabricante plastruct y la referéncia es 91687. la escalera lateral es también de plastruct núm de ref. 90672.
Las persinas laterales provienen de despieces de herpa.
Para rematar el carrozado, fabricaremos el pasamanos superior con hilo de alhambre de 0,45 mm de alan gibson el num de ref. M136 y con los pasamanos de sujección num. de ref. g4m54 " 4 mm scale hand rail knobs medium" estos dos elementos se pueden conseguir en mabar.
Añadiremos también una grua pluma de la marca herpa núm de ref. 051491 conveniente retocada y repintada con color amarillo citadel "SUNBURST YELLOW"

Los rotativos provienen de bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852. En la parte posterior cerca de la grua de pluma hay que añadir un rotativo con un pie que procede también de dicha bolsa 740852.
Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2 a demás del Aluminio mate XF-16 y negro mate y naranja de acrílicos vallejo.
Las calcas son producción propia.
La linea amarilla es cuartilla de calca al agua de la marca caligraphe.

Enlaces de interés:

http://www.bcn.es/bombers/es/intervencio_recursostecnics_vehicles_furgons_cabussadors.html

Ambulancia N-662 Bombers Generalitat (ex- Bomberos de Martorelles)

2011-06-28T06:32:00.000-07:00

Foto: Cortesia de Lluis Trulls
Arxiu bombers de Sitges

La N-662 ha sido una de las ambulancias del servicio con una existencia bastante ajetreada... Inicialmente, era una de las ambulancias de los bomberos municipales de Martorelles, hasta que en al año 2003 dicho servicio municipal fué absorvido por el departament d'interior haciéndose cargo de todos sus medios materiales.
Esta ambulancia Volkswagen LT pasó de martorelles a Bellaterra como ambulancia del servicio y de Bellaterra pasó a cubrir preventivos principalmente por personal de la Región de emergencias Norte así como en los carnavales de Sitges ( de dónde es la foto).
Acabó sus dias de servicio en 2009.

EL modelo a escala:

La transformación es muy sencilla, se hace a partir de un furgón volkswagen LT de herpa al que hay que añadir el colín que protege el indicador de dirección posterior hecho a base de masilla moldeable y una barra de rotativos también de herpa.

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
Las calcas son producción propia.
La linea amarilla es cuartilla de calca al agua de la marca caligraphe.
Los cristales traseros estan teñidos con rotulador "edding".

Presier 31292 Brazo articulado Magirus F200 Feuerwehr Frankfurt

2011-06-28T06:04:00.000-07:00

La fotografía esta sacada de la página web alemana bos-fahrzeuge.info

En 1976 entró en servicio una de las primeras plataformas de rescate de la ciudad de frankfurt de la casa SIMON de 26 metros de altura. El chasis sobre el que estaba montada dicha plataforma de rescate era un camión magirus doble cabina F200 D16 con motor de 160 caballos de potencia.
Estubo en servicio desde 1967 a 1976.

El modelo a escala:

Presier lo comercializa en kit con nº de referéncia 31292.

Los acabados son impecables.

Bombers de Barcelona Bomba-tanque TLF-16 Magirus Deutz 4x4 B-34

2011-06-23T10:06:00.000-07:00

La fotografía pertenece a Sanfa del foro camionesclasicos que las colgó en esta dirección web:

http://picasaweb.google.com/mc.sanfer/080BCN?authkey=Gv1sRgCPC1usiekILPxwE#

El 12 de marzo de 1972 se recibió un magirus deutz TLF-16 4x4 muy parecido al Bt-28 que correspondia a la evolución del modelo con ciertas modificaciones en la superestructura cabina y en el parque de escaleras colisas, siendo estas metálicas a diferéncia de los modelos anteriores que habían sido recibidas con escaleras de madera.
Inicialmente se le asignó el anagrama Bt-34 y se matriculó con la placa B-9802-F. Al ser recibido este vehículo lucía el esquema de pintura tradicional de los bomberos alemanes, rojo RAL 3000 y parachoques y los guardabarros negro RAL 9005. A partir de 1973 cambió la nomenclatura de los vehículos así como el esquema de colores. El Bt-34 entonces pasó a denominarse B-34 y se le pintaron los colores que se mantienen en el cuerpo de bomberos de barcelona en la actualidad, es decir, las puertas de piloto y copiloto los techos y las barandillas del carrozado, así como los parachoques delantero y posterior en blanco brillante. Posteriormente y con el cambio de teléfono de urgencias en el año 1975, se le añadió una franja reflectante con la inscripción "AYUNTAMIENTO DE BARCELONA BOMBEROS TELEF. 080" y los anagramas en el techo en color negro para que fueran visibles desde el aire. A partir de los años 80 se le añadió también las letras del anagrama en el techo en negro.
Estubo destinado mayoritariamente como primera salida del parque central de provenza, alternándose con el B-26.

El modelo a escala:

Preiser reproduce el modelo exacto en su kit para montar nº ref. 31218.
Tan solo hay que añadir el porta escalas que esta hecho a partir de tiras de poliestireno de la casa evergreen nº ref.103, la sirena de peipno que va montada en la aleta izquierda del camión que procede de una bolsa de accesorios de alloy forms nº ref. 3099. las escaleras són de latón fotograbado pintadas con aluminio mate de tamiya XF-16.
Hay que añadirle también en la parte delantera una toma de agua con la que se alimentaba el tanque y encima de la cuba un pequeño cajón para guardar útiles diversos.

Para los rotativos que el kit trae en orígen son azules así que hay que substituirlos por los de la bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.
Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
Las calcas son producción propia.

Bibliografía
Miniauto núm. 25 publicada en 1998 “080 Bomberos 3a parte” por Salvador balcells

ambulancia IVECO Daily GEM Bellaterra

2011-06-23T09:36:00.000-07:00

La fotografía pertenece a Sanfa del foro camionesclasicos que las colgó en esta dirección web:
http://picasaweb.google.es/mc.sanfer/085BRIBARNA?authkey=Gv1sRgCLf9-vTV2MHuoQE#

La presente foto esta tomada en 1994, por esa época esta ambulancia era la ambulancia del servicio de bombers de la generalitat con base en bellaterra.

Para la reproducción hay que partir del furgón iveco daily de busch sobre-elevado.

Hay que añadirle unos rotativos procedentes de la bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.

Quizás el proceso más difícil sea el momento de pintar el vehículo, personalmente he optado por utilizar acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
La linea roja es calca al agua roja de kitcar43.
El resto de calcas y demàs rotulación son de producción propia.

LHF Berlin mercedes benz

2011-06-23T09:07:00.000-07:00

La foto esta sacada del portal lkw-infos

EL presente modelo es una transformación hecha partiendo de la base del mercedes benz doble-cabina de wiking TLF 16/8 comentado aqui

Para realizar la transformación es de muchísima ayuda las indicaciones y los planos de Petermann disponibles aqui

Del modelo wiking hay que aprovechar la cabina que hay que alargarla. La parte posterior es totalmente artesanal.

Hay que añadirle unas ruedas de la casa herpa, así como unos rotativos de los mas grandes de la bolsa de accesorios de herpa minitanks nº ref. 740852. A demás añadiremos en la parte posterior un carrete de manguera procedente de la bolsa de accesorios herpa nº ref. 050821.

Pintaremos todo el conjunto en pintura fluorescente RAL 3024.

Las calcas son de tl decals .

Bombers de barcelona Vehiculo de Transporte Land Rover A-18

2011-06-19T15:59:00.000-07:00

Esta foto pertenece a la colección personal de Javier Bocanegra Gildolz

El 29/06/1981 entraron en servicio 3 nuevos vehículos, dos range Rover A-19 y A-20 y un land rover muy parecido a los vehículos que habían prestado servicio en bombers con la única diferencia de las dos ventanillas encima de las dos ventanas posteriores. Le correspondió el anagrama A-18 y la matrícula B-0087-EU.
La función de este vehículo fué el transporte de personal y carga.

La fotografía pertenece a Sanfa del foro camionesclasicos que las colgó en esta dirección web:
http://picasaweb.google.com/mc.sanfer/080BCN?authkey=Gv1sRgCPC1usiekILPxwE#

Acabó sus dias en el patio del parque de zona franca y actúalmente su paradero es desconocido.

El modelo a escala:

Para reproducir este modelo a escala 1/87 hay que partir de la base del land rover de herpa minitanks nº ref. 743266. Hay que hacerle mas grande las aberturas que van encima de las ventanillas.
Este modelo tiene que ser repintado, para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
Las calcas son producción propia. Los indicativos del techo y de los laterales son letras de la marca decadry.

La barra de rotativos es artesanal, para reproducirla hay que partir de una barra de rotativos "americana" cuadrada del kit de accesorios de herpa minitanks nº ref. 740852. Las tulipas de los pirulos que vienen en dicho kit son cuadradas como se ha mencionado anteriormente, así que para conseguir una reproducción parecida hay que armarse de paciencia y con una lima muy fina o papel de lija de grado 1000 o superior ir lijando hasta conseguir la curvatura deseada.

Varios land Rover en sus diferentes versiones que prestaron servicio en Bombers de Barcelona

Helicóptero EC-135 Ambulancia SEM ))))061

2011-06-19T15:20:00.000-07:00

A partir de 2006 el SEM a través de la empresa concesionaria del transporte sanitario aereo TAF helicópters empezó a substituir los antiguos helicópetos BölkovBO-105 por los modernos eurocopter EC-135.
Fué un proceso lento en la vanguardia del 30/1/2008 se da buena cuenta de ello.

EL modelo a escala:

Partiendo de la base del modelo militar a escala de ROCO o el de wiking se hace un repintado
en color amarillo TAMIYA X-8 y los detalles y las palas del rotor en gris neutro TAMIYA XF-53
Las calcas son artesanales.

Ambulancia Ford transit GEM Bellaterra

2011-06-14T09:27:00.000-07:00

La fotografía pertenece a Sanfa del foro camionesclasicos que las colgó en esta dirección web:
http://picasaweb.google.es/mc.sanfer/085BRIBARNA?authkey=Gv1sRgCLf9-vTV2MHuoQE#

El Grup d'Emergéncies Médiques (GEM) de los bomberos de la Generalitat de Cataluña comparte orígen con el Sistema d'emergéncies médiques (SEM) Ese orígen fué el plan piloto SCEM que en 1985 se inició en el parque de bomberos de Bellaterra con personal de cruz roja, Hospital Clínico y del departament de Sanitat.
Del SCEM nacieron EL SEM y el GEM. En el GEM en incio, el personal era voluntario hasta que en 1989 se contrataron los seis primeros médicos y en 2009 se contrató a los primeros seis enfermeros.

La fotografía pertenece a Sanfa del foro camionesclasicos que las colgó en esta dirección web:
http://picasaweb.google.es/mc.sanfer/085BRIBARNA?authkey=Gv1sRgCLf9-vTV2MHuoQE#

La presente ambulancia data de esa época, principios de los años 90, era una UCI móbil i daba servicio a toda cataluña, el personal se desplazaba en ella o podía helitransportarse.

El modelo a escala.

Para reproducirla hay que utilizar un modelo descatalogado de furgón sobre-elevado o en el mejor de los casos ambulancia de la casa busch-praliné.
Son un poco difíciles de encontrar pero a través de ebay es posible hacerse con alguno de ellos a un precio razonable.
Hay que eliminar las ruedas gemelas traseras (ya que el modelo real montaba ruedas simples).

En el caso de ser ambulancia eliminaremos los "pirulos" y los substituiremos por una barra de rotativos de la casa herpa de color naranja (núm. ref. 051774) que es idéntica al modelo real.

Para los destellantes traseros utilizaremos los de la bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.

Quizás el proceso más difícil sea el momento de pintar el vehículo, personalmente he optado por utilizar acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
La linea roja es calca al agua roja de kitcar43.
El resto de calcas y demàs rotulación son de producción propia.

ROCO ATF "DINGO"

2011-06-13T10:12:00.000-07:00

Foto sacada de la Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/ATF_Dingo

El ATF Dingo es el nuevo vehículo blindado del ejército alemán.

Esta basado sobre un chasis de unimog.

El modelo a escala:

Roco lo reproduce fielmente, tan solo hay que repintarlo en color verde oliva i khaki drab para la lona del compartimento posterior de carga.

Bombers de barcelona Furgón de equipos de aire y ventilación J-9 Mercedes

2011-06-09T05:39:00.000-07:00

El 24 de Abril de 1997 se incorporó a bombers de Barcelona un nuevo vehículo carrozado por Protec-fire sobre furgón Mercedes Benz 612D, el cometido de este vehículo es el transporte de los equipos de aire y ventilación.
Este vehículo suele intervenir en los grandes siniestros, a demás sale en el primer tren de salida en fuegos de parkings subterraneos, fuegos de industría etc..
Entre la dotación de este vehículo a demás de los equipos de aire y un sistema de recarga de botellas, dispone de material para la ventilación, la extracción de humos y de visión térmica.

El modelo a escala:

Hay que partir de cualquiera de las referencias del furgón cerrado mercedes benz vario de la casa herpa.

A demás de abrir dos agujeros dónde acomodar las dos persinas del lado izquierdo del furgón, hay que rebajar la altura del furgón de herpa ya que los furgones Mercedes Benz Vario de herpa son todos versiones sobre-elevedas a excepción de la versión doblecabina o chasis cabina que son la versión sencilla.
A demás, hay que añadir los prioritarios delanteros que proceden de la bolsa de luces de emergencia de la serie herpa minitanks nº ref. 740852. y abrir

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
Las calcas son producción propia. La linea amarilla es cuartilla de calca al agua de la marca caligraphe.

Enlaces de interés:

http://www.bcn.es/bombers/es/intervencio_recursostecnics_vehicles_furgons_respiratori.html

Helicóptero MBB Bolkov -105 ROCO Minitanks

2011-06-09T05:30:00.000-07:00

El modelo a escala

El bolkov de roco es un bolkow bo-105 de las primera versiones (bo-105 CB ) mientras que las unidades que ha tenido la compañia TAF que han volado para el RACC o para el Sistema de Emergencias médicas-061 en operaciones de HEMS o heli-ambulancia siempre han sido vesiones bo-105 CBS-4 y sus siguientes remotorizaciones.
Esto quiere decir que los bolkow que ha tenido TAF son la versión que es un pelín mas larga y que esteticamente cuenta con una ventana mas y alrededor de 1 metro mas de distancia en el modelo real.
Para ser estrictamente fieles al original habria que hacerlo a partir de 2 kits como se explica aqui para el modelo 1/35

http://www.scale-rotors.com/gallery/utility-helicopters/mbb-bo-105-cbs-superfive-revell

http://www.modellversium.de/galerie/1-hubschrauber/3305-bo-105-cbs-superfive-revell.html

La reproducción que he hecho ya se ha limitadoa repintar el modelo de ROCO que ya viene amarillo con el TAMIYA X-8.
Las calcas estan hecho con la impresora de casa y papel para calca al agua TESTORS

Magirus deutz TroWa bomberos de Frankfurt

2011-06-09T05:23:00.000-07:00

fotografía sacada de Internet de http://www.bos-fahrzeuge.info

El modelo a escala:

Bàsicamente se trata de un repintado del Magirus trowa de ROCO.
El color para intentar reproducir el rojo fluorescente ( RAL 3024 o Leuchtrot) es el espray de TAMIYA PS-20 sobre fondo blanco brillante TAMIYA X-2.
Las ruedas han sido pintadas en color rojo mate TAMIYA XF-7.
Las calcas son de Preiser y ROCO.

BRP 4.21.31 Mercedes Atego Ziegler Bombers Generalitat

2011-06-07T12:53:00.000-07:00

Este es uno de los pocos Bombas Rurales Pesados carrozado por Ziegler en el parque móvil de Bombers de la Generalitat , su orígen distinto es debido a que se trata de un vehículo cedido por la diputación de Barcelona a Bombers para las tareas de prevención y extinción de incendios en parques naturales de la diputación de Barcelona. El vehículo 4.21.31 esta adscrito al parque de bomberos de Tordera, aunque al ser el segundo BRP de este parque en época de bajo riesgo de incendio forestal actúa como vehículo "comodín" de la región.
Actualmente luce el código 4.9.31 y se encuentra en mataró como segundo BRP.

El modelo a escala:

La transformación es sumamente sencilla ya que a partir del camión mercedes atego de herpa modelo LF 20/16 con carrozado de dos persianas se pueden obtener practicamente todas las piezas necesarias para el camión. Tan solo hay que conseguir un paso de ruedas trasero que proviene de un magirus TLF o LF de roco y el arcón superior que es de la bolsa de accesorios de rietze nº de ref. 70222. Los cajones inferiores se han confeccionado con varios elementos de despiece.
La transformación propiamente dicha se centra en modificar la cabina y el carrozado de la caja posterior, a esta caja posterior hay que recortarle los faldones dejándola completamente recta de abajo. Una vez se ha hecho esto acomodaremos los nuevos faldones de roco ajustándolos a la nueva anchura de la caja del LF20/16.
La modificación que se debe hacer a la cabina consiste en acortarla varios milimentros eliminándo la ventana central y enmasillándo el hueco que deja ésta. La referéncia clara se obtiene al eliminar una fila de los bancos interiores. A demás las puertas posteriores de la cabina son muy largas, deben ser recortadas al nivel que hace la linea de la carroceria que coincide en altura con la puerta del conductor.

Hay que repintar todo el camión en rojo Tamiya "X-7". Para recrear los rotativos, hay que utilizar tres "pirulos" que proceden de la bolsa de luces de emergencia de la serie herpa minitanks nº ref. 740852.
La rueda en el techo también es herpa y proviene del "cajón de sastre".
Las calcas son artesanales y las letras del indicativo del techo son de la casa LETRASET.

La comparación entre el modelo antes y después de la transformación.

Ambulancia 42 Ford Chicago Fire Dept.

2011-06-07T12:16:00.000-07:00

El servicio de emergencias médicas de los bomberos de chicago es uno de los mayores, más antiguos y más reconocidos sistemas de emergencias médicas de estados unidos. Fué el modelo a seguir cuando se decidió pasar el EMS de la ciudad de Nueva York del departametno de sanidad al departamento de bomberos ( el NYC EMS fué fagocitado y digerido de la manera más traumatica por el FDNY según tengo entendido)
Lejos de NYC en chicago ya por 1997 se instauraron las primeras "paramedic engine companies" que son camiones autobombas de bomberos con material específico y con un paramedico que dota así al equipo con capacidad de respuesta de soporte vital avanzado. El seevicio de emergencias medicas del cuerpo de bomberos de chicago sigue siendo uno de los más punteros del país y sus vehículos son un ejemplo de ello.

El modelo a escala:

Al modelo de Busch es bastante fiel aunque me he visto en la necesidad de hacerle unas pocas modificaciones.

Tan solo se le han añadido los prioritarios de la casa trident y los retrovisores que són más parecidos al modelo real.

Ambulancia UCI Móvil Fiat Ducato SEM Barcelona'92

2011-06-07T11:08:00.000-07:00

Foto: Archivo fotográfico Depto. de comunicación Sistema d'Emergéncies Médiques

En el año 1992 El SEM empezó a cubrir servicios primarios con recursos específicos para ello y con el permiso oficial del Departament de Sanitat i seguretat social. Fué con motivo de la celebración de los juegos olímpicos de Barcelona'92 y con el desplegamiento preventivo que se organizó al rededor de este evento que se inició la asistencia a servicios primarios. Para este primer dispositivo de riesgo previsible a demás de con las bases existentes del SEM en la época, se dispusieron tres UCI móviles y tres helicopteros medicalizados ubicados por parejas en Barcelona, Reus y Banyoles, a demás de dos Vehiculos de Asistencia Médica (VAM) para las zonas de Baix Llobregat y del Maresme.

Foto: Archivo fotográfico Depto. de comunicación Sistema d'Emergéncies Médiques

Una de esas ambulancias UCI móvil era una fiat ducato transformada por Petit.

Esta ambulancia acabó sus dias trabajando como ambulancia de transporte en ambulancias Lazaro.

El modelo a escala:

Hay que partir del furgón fiat ducato sin sobre elevar de busch. Para simular el techo añadido de fibra se ha modelado con arcilla plastica de secado rapido "a mano" y una vez seca se ha pintado encima.
Para el pintado se ha optado por utilizar acrílicos Tamiya blanco brillante tamiya X-2. El color naranja fluorescente es el Vallejo 70733 sobre base blanco brillante.
La barra de rotativos es artesanal, para reproducirla hay que partir de una barra de rotativos "americana" cuadrada del kit de accesorios de herpa minitanks nº ref. 740852. Las tulipas de los pirulos que vienen en dicho kit son cuadradas como se ha mencionado anteriormente, así que para conseguir una reproducción parecida hay que armarse de paciencia y con una lima muy fina o papel de lija de grado 1000 o superior ir lijando hasta conseguir la curvatura deseada, a ojo, luego se barniza con barniz brillante o naranja translúcido. El pirulo trasero y el "pie" del pirulo provienen de dicha bolsa de accesorios.
Las calcas son producción propia.

Bibliografía
SEM SA. De SCEM a SEM 25 anys d’història de l’emergència extrahospitalària a Catalunya. SEM SA. Barcelona 2010

Unimog S 404 TroLF 750 herpa minitanks 740814

2011-02-09T13:21:00.001-08:00

imagen disponible en:
http://www.unimogcentre.com/sold404trolf.html

Unimog es el nombre por el que se conoce a una variedad de camiones multiproposito de tracción en las cuatro ruedas producido por Mercedes-Benz. Su nombre es un acrónimo que proviene del alemán UNIversal MOtor Gerät (implemento motorizado de aplicaciones universales). Es una de las pocas leyendas aún vivas del mundo del automóvil.

En el año 1955 presenta Daimler-Benz el primer Unimog S (serie 404). Este vehículo con una distancia entre ejes más larga que sus predecesores está destinado a aplicaciones militares. Parcialmente responsable de este desarrollo es el ejército de la República Federal de Alemania. Durante la larga vida del Unimog S –que se fabrica durante 25 años, hasta el año 1980–, el ejército alemán es el principal comprador de esta versión, la más vendida de la gama Unimog. La extraordinaria idoneidad para circulación todoterreno del Unimog S lo convierte en un modelo apreciado por las autoridades militares en todo el mundo. El primer lote de producción del Unimog S se entregó al ejército francés.

El Unimog S muestra la típica parrilla del radiador ovalada con faros redondos integrados característica de los vehículos industriales de Daimler-Benz de esa época. La cabina obedece a un diseño atractivo e intemporal. En comparación con el Unimog original, la distancia entre ejes es un metro más larga: 2700 milímetros, más tarde 2900 milímetros. Bajo el capó del Unimog S no trabaja un motor diesel, como en el primer Unimog, sino un propulsor de gasolina modificado, procedente de los turismos. Este grupo desarrolla 82 CV a partir de sus 2,2 litros; más tarde, como opción, 110 CV y 2,8 litros. Pero los clientes en uniforme no son los únicos partidarios del Unimog S; con el tiempo aumenta su aceptación entre los usuarios civiles.

El modelo a escala:

Roco hace años que tiene en producción este pequeño Tro-LF (Vehículo contraincedios de polvo)

El modelo esta muy detallado, tan solo hace falta pintarlo con Tamiya Olive Green XF-58.
Para el envejecido se han utilizado pigmentos Vallejo. Los arañazos en la carrocería son hechos con aluimnio mate a pincel seco.
Las calcas son de roco minitanks.

Mercedes-Benz MK88 "Feuerwehr Nürnberg" Busch nº ref. 43850

2011-02-06T10:52:00.000-08:00

Busch ha sacado recientemente como novedad este camión mercedes en diferentes decoraciones.
Sorprende muy gratamente el detalle que esta llegando a conseguir este fabricante alemán. El modelo respresentado es un Löschgruppenfahrzeug (LF) de los bomberos de Nürnberg.

Los retoques habituales, tan solo hay que repintar algún detalle y el resultado es espectacular.

BMR 600 NIMIX

2011-02-06T10:39:00.000-08:00

foto sacada de panzernet

En 1972 el Ejército Español fijó los requisitos tácticos y técnicos para el desarrollo de un vehículo armado rodado para el transporte y el movimiento de una escuadrilla de la infantería hacia y en la zona de batalla. Diseñado por la Comisión del desarrollo de vehículos armados, el Ejército y la dirección de proyectos de ENASA, el prototipo Pegaso BMR-600 fue evaluado durante cuatro años y se inició su producción en 1979.

Este kit es una reedición de nimix con algunas piezas en resina. Actualmente esta totalmente descatalogado.
Para pintarlo se ha utilizado verde mate US Humbrol 117 y para los interiores Humbrol nº 90 mate . El negro mate para las ruedas es de acrílicos vallejo. Para simular las luces de posición posteriores primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente.

Enlaces de interés:

Pegaso BMR (en francés)
BMR-600 M1 en panzernet.com
Web BMR

Magirus deutz 170D LF-16 Bahn Feuerwehr ROCO

2011-02-05T12:45:00.000-08:00

En alemania, los bomberos estan altamente organizados y estructurados, disponen de una normativa que clasifica los diferentes tipos de vehículos, así como sus capacidades y materiales. Técnicamente, hay once tipos de vehículos fundamentales en servicio actualmente, sin embargo, debido a las necesidades regionales y la disponibilidad de fondos, hay un gran número de variaciones en uso en los parques.
EL "Löschgruppenfahrzeug" (LF) es uno de esos 11 tipos de vehículo básico. Se trata de un camión con capacidad hasta para nueve personas. El LF puede transportar uno o varios grupos de lucha contra incendios ("Gruppe" o "Staffel") además del equipo de rescate, dispone también de un pequeño depósito de agua (entre 800 y 2500 litros) y espumógeno (60 ó 120 litros según el tipo de camión de bomberos).
Aunque la tripulación del LF se compone de un "gruppe", existen camiones con capcadidad para dos "gruppe", que a menudo incluyen una segunda bomba contraincedios portátil. Un "gruppe" lo componen 3 bomberos, un conductor-operador de bomba y un portamensajes que puede ayudar al conductor. Un "Staffel" lo componen 2 bomberos y un conductor-operador de bomba.

El modelo a escala:

Se aprecia la diferencia con su hermano pequeno Tanklöschfahrzeug de cabina mas pequeña, los TLF habitualmente sólo pueden llevar un solo equipo de lucha contraincedios ya sea "Gruppe" o "Staffel".

Roco representa con esta miniatura un magirus LF-16 con la rotulación de los bomberos de los ferrocarriles alemanes "BahnFeuerwehr"

El modelo a escala es impecable tan solo hay que repintarlo un poco y el resultado es espectacular.

Los marcos de los cristales han sido repasados en negro mate de acrílicos vallejo. Para simular las luces de posición posteriores primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente.

PEGASO 3046 "Egipcio" Aljibe NIMIX nº ref. 8702

2011-02-05T12:24:00.000-08:00

Foto obtenida del blog desarrollo y defensa disponible en:
http://desarrolloydefensa.blogspot.com/2009/01/recordando-al-camin-pegaso-3046.html

Este es el pegaso "gipcio ya comentado anteriormente en este blog.
Las especificaciones téncicas del vehículo son:

Especificaciones:

Motor: 9135, diesel de 170 CV a 2.100 rpm, con un par de 63,2 Nm, cuatro tiempos, seis cilindros turboalimentado, inyección directa y 10.170 cc, con relación de compresión de 16:1.

Transmisión de tres tramos desde cambio de velocidades a caja auxiliar y desde esta a los puentes anterior y posterior; la tracción es trasera, con posibilidad de conectar el puente anterior.

Embrague monodisco en seco de 400 mm de diámetro.

Caja de cambios ZF, de seis velocidades sincronizadas hacia delante y marcha atrás. La caja auxiliar de velocidades (transfer) está separada del cambio de dos velocidades y posibilita el repartir el par a ambos puentes, al anterior con junta homocinética, doble reducción y transferencial autoblocante, y al posterior con doble reducción y diferencial autoblocante.

Dirección asistida con servodirección hidráulica.

Frenos por aire comprimido con dos circuitos independientes y acumuladores de fuerza en frenos posteriores.

Suspensión de ballestas semielípticas y amortiguadores telescópicos.

Bastidor formado por largueros en U y unidos entre sí por travesaños.

Instalación eléctrica a 24 voltios con motor de arranque de 5 CV.

Alternador con regulador incorporado de intensidad máxima de 35 A.

Baterías tropicalizadas con una capacidad de 110 A.h.

Tara: 9125 kilos.

Carga máxima: 3.500 kilos.

Carga máxima remolcable: 4.500 kilos.

Anchura: 2,49 metros.

Longitud: 6,3 / 7,1 metros.

Plazas: 6 personas.

Altura al suelo: 320 mm.

Velocidad máxima: 90 km/h.

Pendiente superable: 70%.

Pendiente lateral: 30%.

Capacidad de vadeo: 1 metro.

Radio de giro: 11,3 metros.

El modelo a escala:

Como ya ha sido comentado, Nimix tiene entre sus referencias este desde hace varios años, si bien al kit hay que armarse de paciencia y cuchilla en mano rebanar todas las rebabas el resultado es incomparable.

Para pintarlo se ha utilizado verde mate US Humbrol 117 y khakhi drab XF-51 tamiya para las lonas. El negro mate es de acrílicos vallejo. Para simular las luces de posición posteriores primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente.

Mercedes Benz LF-25 sobre chasis MB 4500 herpa minitanks 743112

2011-02-04T11:42:00.000-08:00

Este modelo de mercedes Benz, esta impecablemente terminado y no hace falta más que repasar algún que otro detalle. Quizás el proceso más difícil sea el momento de repintar el vehículo, personalmente he optado por utilizar el color rojo brillante tamiya "X-7".
Para conseguir mas de realismo, las escaleras que trae el kit hay que repintarlas en color madera y barnizadarlas con betún judaico rebajado al 50% con aguarrás.
Para simular las luces de posición posteriores primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente.

Enlaces de interés:

http://www.herpa.de/collect/%28S%28hgou3v22fbpnfvihtpbn5145%29%29/detail.aspx?ProductID=743112&lang=en-GB&express=&thumb=1

Henschel 4,5t Typ 33 FA 1 Vehiculo bomberos aeorodromos militares Roco MinitanksNº ref. 737

2011-02-03T12:14:00.000-08:00

El Ministerio del Aire del "Tercer Reich" suministró para la defensa contra incendios de las bases aéreas militares y campos de aviación,un nuevo vehiculo contra incendios entre 1936 y 1942, estos nuevos vehículos utilizaban la plataforma de camión Henschell y fueron carrozados por Magirus y Metz. El modelo de Roco probablemente representan a un modelo de febrero de 1941 carrozado por Magirus. Fué por tanto uno de los 1.500 coches de bomberos, los cuales fueron desarrollados de acuerdo a las directrices del Ministerio del Aire para la protección contra incendios de sus instalaciones.
Las características de estos vehículos fueron principalmente: - además de los chasis de tres ejes (3 t, de acuerdo con RLM 4,5 t) - en el extremo posterior, se encontraba expuesto un depósito de agua con una capacidad de 2500 litros, estos vehículos montaban la bomba centrífuga FLP 25 / 8 con una capacidad de 2500 l /min . Además disoponia de un tanque de espuma (250-300 litros), dos carretes de manguera de despliegue rápido (2 m. x 32 y 1 x 40 m de manguera de alta presión) y ademas de diferentes lanzas para la producción de espuma contaba también con extintores pequeños (extintores portátiles de espuma), dos ganchos de recuperación y dos escaleras plegables.

La pintura de los coches de bomberos de la Fuerza Aérea era gris mate (RAL 7021). Desde entonces, algunos vehículos y los bomberos (que por entonces estaban militarizados y formaban parte del Ministerio del Interior) fueron repintados en color verde oscuro (satinado), y algunos en ese mismo gris mate para evitar ser alcanzados por los bombardeos aliados de la seginda guerra mundial.

El modelo a escala:

Este modelo esta muy detallado y excelentemente acabado, no en bano fué declarado modelo del año 2004 cuando se empezó a producir.
El modelo sólo exhige ser repintado en Acrílico Tamiya gris alemán XF63.

Enlaces de interés (en alemán):

http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=47&t=157785

http://www.panzerbaer.de/models/87_rm_ts2-5a_henschel.htm

http://www.feuerwehrpresse.de/Vorbild-Modell%206.html

http://www.panzerbaer.de/helper/wl_ts_2-5-a.htm

http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/thread.php?threadid=6726

http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/thread.php?threadid=6726

Bombers de barcelona Furgón Citroën Jumper F-19 (ex- G.U.B.)

2011-02-02T14:58:00.000-08:00

La fotografía pertenece a Xavi15 que la colgó en esta dirección web:
http://www.flickr.com/photos/del15xaviii_xavo/4163723183/sizes/l/in/photostream/

Este es otro vehículo que Bombers de Barcelona ha recibido procedente de la Guárdia Urbana.
Como en otros casos es un furgón Citroën Jumper que tiene como cometido fundamental el de unidad de transporte de Bombers de Barcelona.
Bombers de Barcelona ha recibido Un total de 4 furgonetas Citroën Jumper que habian sido coches de la guárdia urbana.

Estos son sus anagramas y matrículas.

F-17 Citroën Jumper Furgoneta 1613-BRM
F-18 Citroën Jumper Furgoneta 5129-BCT
F-19 Citroën Jumper Furgoneta 5130-BCT
F-21 Citroën Jumper Furgoneta 1605-BRM

El modelo a escala:

Hay que tomar como base la furgoneta de Busch en cualquiera de sus versiones.

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
Las calcas son producción propia. La linea amarilla es cuartilla de calca al agua de la marca caligraphe.
La barra de rotativos esta hecha artesanalmente.

PEGASO 3046 "Egipcio" NIMIX nº ref. 8701

2011-02-02T14:56:00.000-08:00

Foto obtenida del blog desarrollo y defensa disponible en:
http://desarrolloydefensa.blogspot.com/2009/01/recordando-al-camin-pegaso-3046.html

A mediados de 1980, el gobierno egipcio, (ENASA-EXP: 3906EJV) realizó un impresionante pedido a Enasa del modelo de camión Pegaso 3046 para su ejército, del cual se entregaron 10.500 unidades, quedando un resto de 2.500 vehículos en los stocks de la fabrica.
La mayoría de estos vehículos excedentarios fueron carrozados como autobombas forestales por empresas como Firmesa, Abencor, Pefipresa, y Protec FIRE, y pasaron a formar parte de un gran número de parques de bomberos de nuestro país; algunos de ellos se vendieron en otros países, como Perú y Somalia.

El pedido, supuso el contrato más importante de toda la historia de la marca Pegaso, y tomaron el nombre popular de "egipcios" por el lugar de destino al que estaban encomendados, a este modelo se le ha denominado en algunos casos también como "Gadafi" (ENASA-EXP: 24888CGU) ya que también hubo convenios con el gobierno libio para su exportación.

El modelo a escala:

Nimix tiene entre sus referncias este accesorio para maquetas de tren desde hace varios años, si bien al kit hay que armarse de paciencia y cuchilla en mano "afeitar" todas las rebabas el resultado es muy bueno.
Para pintarlo se ha utilizado verde mate US Humbrol 117 y khakhi drab XF-51 tamiya para las lonas. El negro mate es de acrílicos vallejo. Para simular las luces de posición posteriores primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente.

Magirus 170D Bomberos Roco 1386 TLF 16 Bahn Feuerwehr

2011-02-02T14:42:00.000-08:00

Magirus Feuerwehrwerke Ulm es uno de los carroceros y fabricantes de camiones de bomberos más legendarios. La factoría fuéFundada por Conrad Dietrich Magirus (1824-1895, nacido en Ulm). La compañía comenzó a fabricar vehículos deextinción de incendios en 1864. En la década de 1910, comenzó la producción de camiones y autobuses. Estos vehículos consiguieron una reputación de ser capaces de operar en las condiciones más duras.

La compañía también inventó la escalera giratoria, llamada Magirus Leiter, que se convirtió rápidamente en un elemento esencial en los cuerpos de bomberos en todo el mundo.

Magirus se fusionó con la empresa Klöckner Humboldt Deutz AG, fabricante de los motores Deutz creando la nueva marca Magirus Deutz. El logo de Magirus Deutz es desde entonces una M estilizada con una punta afilada con el centro largo para representar a la torre de la Catedral de Ulm, quer fué durante muchos años la catedral protestante más alta de europa..

En 1975, Magirus fue adquirida porIveco que continuó la producción de algunos camiones Magirus por un corto tiempo con el nombre de Iveco Magirus antes de abandonar la marca magirus por completo en la mayoría de los países. Sin embargo, los camiones Iveco se vendieron bajo la marca Magirus en Alemania y otros mercados de Europa y de Oriente Medio hasta el final de la década de 1980. Hoy en día la marca Magirus es utilizada tan solo para la sección de la empresa de equipos de extinción de incendios, pero no para toda la flota de camiones fabricados por IVECO.

Iveco Magirus es uno de los principales fabricantes de equipos contra incendios. La base de su negocio son los vehículos para la lucha contra el fuego ya sean en base a chasis Iveco o de otros fabricantes de camiones . Magirus es el líder indiscutible del mercado mundial en cuanto a autoescaleras.

Roco representa con esta miniatura un magirus TLF-16 con la rotulación de los bomberos de los ferrocarriles alemanes "BahnFeuerwehr"

El modelo a escala es impecable tan solo hay que repintarlo un poco y el resultado es espectacular.

Bombers de barcelona Furgón Land Rover F-7

2011-02-02T09:56:00.000-08:00

EL 16/03/1963 Bombers de Barcelona Puso en servicio un furgón land rover con matrícula B-324942. Llevaba en la parte trasera dos tiras de asientos siendo su capacidad para hasta 11 personas, 3 delante en asiento corrido y cuatro en cada lado de asientos.
Tenía un hermano gemelo que era el F-6 que se adquirió un año antes.
En la parte delantera llevaba un acople para poder incorporar una pala quita-nieves en caso de necesidad.
Se utilizaron para el transporte del personal y para el arrastre de las escaleras remolcables.
La baca portabultos se utilizó principalmente para el transporte del mangaje utilizado en grandes incendios cuando el interior del vehículo estaba lleno.

El modelo a escala:

Para reproducir este modelo a escala 1/87 hay que partir de la base del land rover de bomberos de Roco. que es el modelo "bizco" (con los faros pegados al radiador). Actualmente esta descatalogado como herpa minitanks.
Hay que enmasillar las puertas posteriores y ensanchar las ventanas de las puertas traseras mas o menos 1 mm hasta que queden iguales a las posteriores. Como era un land rover santana y el modelo de herpa es un land rover inglés hay que modificar el vierteaguas posterior y la puerta posterior conviriténdola en cuadrada tal como sale en la foto.
La baca portabultos es aprovechada del modelo original a la que recortaremos las barandilas que trae de mas y pintaremos en rojo mate.
Para finalizar añadiremos los faros intermitentes rojos que pertenecen a el kit nº 3099 de alloy forms. Hay que añadirle la sirena en forma de pepino tipo artés que es artesanal, hay que pintarla en plata y la parte delantera en rojo traslúcido.
El acople de sujección de la pala quitanieves es artesanal hecha a base de barilla de evergreen.

Bibliografía
Miniauto núm. 25 publicada en 1998 “080 Bomberos 3 a parte” por Salvador balcells

Ambulancia UCI Móvil Mercedes SEM-3 Girona

2011-02-02T09:44:00.000-08:00

Foto cortesía de Josep Olivet - Archivo SEM

La primera base del Sistema d'Emergéncies Médiques Alejadad de los grandes hospitales de referencia de Barcelona fué la de Girona, que se instaló en 1987 en el Hospital Josep Trueta, que entonces se llamaba Hospital General Alvarez de Castro. Igual que la base de Bellvitge, la de Girona disponía de una de las ambulancias provinientes del mundial de futbol del año 1982, que el departamento de salud de la Generalitat de Cataluña dió al parque de bomberos de Girona.
En un incio el equipo de Guardia del SEM de Girona estaba formado por enfermeras y conductores y si la patologia o la gravedad del enfermo lo requería , se subia a la ambulancia un médico del hospital. No fué hasta el cabo de casi dos años de funcionamiento que se incorporaron médicos al equipo.

El modelo a escala:

Partiendo de la Base del modelo de ambulancia mercedes benz de wiking, tan solo hay que hacer un repintado y cambiar las luces prioritarias por unas de color amarillo auto.

Para el repintado he optado por utilizar acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2. las ruedas estan repintadas en colores vallejo negro mate y brillante.
Las calcas son producción propia. Para recrear los rotativos, hay que utilizar tres "pirulos" provenientes de la bolsa de luces de emergencia de la serie herpa minitanks nº ref. 740852. A demás hay que añadir una base para el pirulo posterior de la misma bolsa de herpa.

Bibliografía
SEM SA. De SCEM a SEM 25 anys d’història de l’emergència extrahospitalària a Catalunya. SEM SA. Barcelona 2010

Magirus Deutz Jupiter Flkfz 3800/400 BUNDESWEHR-FEUERWEHR Kit KIBRI Nº ref 18000

2011-02-02T09:24:00.000-08:00

El FlKfz 3800/400 es un vehículo del ejercito alemán de extinción de incendios en aeropuertos.
El magirus deutz Jupiter podría parecer un vehículo clásico que podría estar en la colección de un museo, aunque nada más lejos de la realidad, receintemente en afghanistan fue desplegado integrado en del contingente alemán. Después de 40 años estos vehículos siguen al pie del cañón alimentando su fama de "indestructibles".

Datos técnicos:
Modelo: Magirus Deutz F 178 D 16 A
Motor: Diesel
Tracción: Todo Terreno 6 x 6
Potencia:178 CV
Peso: 15.150 kg
Capacidad Agua 3.800 l., Espumógeno 400l.

El modelo a escala:

Kibri reproduce fielmente a este coloso verde. Se ha utilizado Tamiya Olive Green XF-58.
Para el envejecido se han utilizado pigmentos Vallejo.
Las calcas son de roco minitanks.

Enlaces de interés:

http://www.panzerbaer.de/helper/bw_flkfz_3800-400-a.htm

http://www.multi-board.com/board/index.php?page=Thread&threadID=30345

Dodge W 300 "fire rescue" ROCO miniatur modell Nº ref. 1449

2011-01-31T10:09:00.000-08:00

El dodge w300 es una evolución del mítico dodge power wagon con el que comparte pasado militar.
Estos dodge fueron desarrollados desde las especificaciones militares pero con vistas a compartir planta motriz y componentes con modelos comerciales de dodge. En estados unidos son muy comunes entre los cuerpos de bomberos como vehículo ligero o vehículo de rescate. En europa se encuentran sobre todo en suiza, austria, alemania y bélgica.
El modelo representado parce ficticio y sería parecido al esquema de colores belga en color rojo fluorescente RAL 3024 o como vehículo de rescate de una base americana europea.

El modelo a escala es impecable tan solo hay que repintarlo un poco y el resultado es espectacular.

La Figura es de preiser.

Este modelo esta actualmente descatalogado

Ambulancia Ford Transit SEM ))))061

2011-01-31T10:01:00.001-08:00

El mes de junio de 2006, y de acuerdo con la instrucción 03/2006 del Servicio Catalán de la Salud, entra en vigor el despliegue del nuevo modelo del transporte sanitario urgente en Catalunya, acompañado de una nueva imagen corporativa y de unos renovados medios materiales.
Como unidades de Soporte Vital Básico inicialmente y segun los lotes se licitaron por parte de las empresas adjudicatarias ambulancias del modelo Ford transit.

El modelo a escala:

Básicamente se trata de un repintado del modelo Ford Fiesta de Rietze, las pinturas utilizadas para reproducir las tonalidades originales son gunze sangyo H-97 y gunze sangyo H-98.
Las calcas son producción propia imprimida sobre hoja de calca al agua de la casa Testors.

Las motos Sanglas de Bombers de barcelona

2011-01-31T09:03:00.000-08:00

Fotograma del video historia de los bomberos de barcelona disponible aqui:

Hasta bien avanzada la década de los 70, en las salidas de las bomberos salia también un motorista abriendo paso.
Este motorista era un guardia urbano que se anticipaba al tren de auxilio y en algunos casos se atravesaba en los cruces cortándo el tráfico para permitir el paso a los vehículos de bomberos.
Conducian unas motocicletas Sanglas que pertenecían al cuerpo de bomberos.

Los anagramas y matrículas fueron los siguienes:

Motos recibidas en 1952

M-1 Sanglas 350
M-2 Sanglas 350 con matrícula B 89.814
M-3 Sanglas 350 con matrícula B 89.922
M-4 Sanglas 350 con matrícula B 89.812
M-5 Sanglas 350
M-6 Sanglas 350

1964

M-7 Sanglas 350 con matrícula B 408.616
M-8 Sanglas 350 con matrícula B 408.611
M-9 Sanglas 350 con matrícula B 408.612

Todas ellas pintadas de rojo bombero. Las de 1952 se retiraron en 1964.

Posteriormente en los años 76 y 79 se recibieron seis motos mas. No llegaron a pintarse de rojo y mantuvieron el aspecto y color(negro) de las Sanglas 400 modelo S.O. (servicios oficiales)

Sus matrículas fueron:

M-1 Sanglas 400 con matrícula B-3304-BW
M-2 Sanglas 400 con matrícula B3305-BW
M-3 Sanglas 400 con matrícula B-3306-BW
M-4 Sanglas 400 con matrícula B-3307-BW
M-5 Sanglas 400 con matrícula B-4888-DJ
M-6 Sanglas 400 con matrícula B-4889-DJ

Las cuatro primeras del 76 y las dos últimas del 79

El modelo a escala:

Aneste-Datank tiene en su catalogo de figuras unas motos con motoristas a las que solo hay que hacer un repintado y añadir la luz intermitente frontal en color rojo traslúcido.

A demás hay que añadirle los guardabarros hechos con plancha de evergreen de 0,5 mm.

Bibliografía:

Miniauto núm. 24 publicada en 1998 “080 Bomberos 2 a parte” por Salvador balcells

http://www.bcn.cat/reproductor/welcome2.htm?idioma=es&file=http://www.bcn.cat/bombers/video/es/historia.flv&ancho=500&alto=406

http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=7&t=6187&start=465

Vehiculo de asistencia médica de Mataró SEM-40 Mercedes benz Vito

2011-01-27T13:37:00.000-08:00

La fotografía pertenece al archivo fotográfico de la base del SEM de Mataró

En el año 2004 se creó en el hospital de Mataró la Base SEM número 40 de SEM primario que iva a ser el vehículo de asistencia médica (V.A.M.) que iba a dar cobertura de soporte vital avanzado a la comarca del Maresme. Anteriormente toda esa zona se cubria con el V.A.M. de can ruti o desde el V.A.M. de granollers o desde el V.A.M. con la base en calella.

La fotografía pertenece al archivo fotográfico de la base del SEM de Mataró

Una imágen tomada en la puerta de urgencias de mataró con una de las Unidades de Soporte VItal avanzado pediatrico y el V.A.M. de Mataró. Modelo real /vs modelo a escala

El modelo a escala:

La transformación es sumamente sencilla partiendo de la base del modelo mercedes vito de herpa, tan solo hay que pintar rotular y añadir la barra de rotativos tipo “vector” también de herpa (núm. ref. 051408) y el arrow stick trasero hecho a base de un perfil de plancha de evergreen pintada.

Ford FK 1000Feuerwehr Neckarsulm ROCO miniatur modell Nº ref. 1456

2011-01-27T13:19:00.001-08:00

Esta camioneta se produjo en la planta de Ford en Köln (Colonia) en Alemania.
Fue comercializada a partir de 1953 como FK 1000 (Ford Köln con carga de 1.000 kg).
Desde 1961, este vehículo fue llamado el Ford Taunus Transit.
La producción de este modelo cesó en 1965.

El modelo a escala es impecable tan solo hay que repintarlo un poco y el resultado es espectacular.

Las Figuras son de preiser.

Este modelo esta actualmente descatalogado aunque herpa minitanks ha seguido produciendolo bajo otras decoraciones civiles

Bombers de barcelona Vehiculo de Jefatura SEAT 1500 A-3

2011-01-27T13:00:00.000-08:00

EN 1964 Bombers de Barcelona recibió un SEAT 1500 con matrícula B-370752, a este vehículo se le asignó el anagrama "A-3"
El A-3 era el vehículo con el que se desplazaba el jefe de guardia de bomberos por barcelona. Inicialmente estaba pintadado enteramente en color rojo, no llevaba pirulo y montaba en la aleta derecha una gran sirena mecanica muy parecida a la de los camiones magirus con una luz intermitente rojo en la punta.
Acabó sus dias pintado con este esquema de colores y con un pirulo central amarillo auto. La sirena de pepino de aire exterior fué substituida por una mecánica interior.

El modelo a escala:

Para reproducir este modelo a escala 1/87 hay que partir de la base SEAT 1500 de EKO al que hay que añadir un rotativo es de la bolsa de accesorios de herpa minitanks nº ref. 740852. También se podria utilizar el modelo fiat 1500 del fabricante alemán wiking pero se trata de una reedición y es bastante difícil de encontrar.

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.

Las calcas son producción propia.

Ford FK 1250 Freiwilgie Feuerwehr Flachau ROCO miniatur modell Nº ref. 1457

2011-01-27T12:38:00.000-08:00

Esta camioneta se produjo en la planta de Ford en Köln (Colonia) en Alemania.
Fue comercializada a partir de 1953 como FK 1000 (Ford Köln con carga de 1.000 kg).
Desde 1961, este vehículo fue llamado el Ford Taunus Transit.
La producción de este modelo cesó en 1965.

El modelo a escala es impecable tan solo hay que repintarlo un poco y el resultado es espectacular.

La Figura es de preiser.

Actualmente Herpa Minitanks lo comercializa con núm ref. 743280 con otra decoración

Ambulancia SEM-1 Sabadell Mercedes Benz 310 D

2011-01-27T12:13:00.000-08:00

La fotografía pertenece al archivo fotográfico de la base del SEM de Sabadell

El Sistema d'Emergències Mèdiques dispone en Sabadell de una UCI Mobil en lo que es la base mas antigua de ambulancia medicalizada de cataluña con servicio ininterrumpido desde el año 1986.
Con el paso del Plan piloto del año 1985 del Servicio Coordinador de Emergencias Medicas (SCEM) a la empresa Sistema d'Emergencies Médiques (SEM) se retorno a la actividad, ahora si con una estructura tangible, el SEM instaló su primera base asistencial en Sabadell en 1986, inicialmente se ubicó en la clínica Creu. Mas tarde, en 1987 se inaguró el parque sanitario Taulí que acabó convirtiéndose en su ubicación definitiva. Dese esta base (única en el territorio) durante algunos meses se realizaron servicios a toda Cataluña.
Esta primera base, disponía de un segundo equipo de medicos y enfermería que hacian tascas de soporte, con guardias de doce horas. Fué precisamente una parte de este equipo que se derivó hacia el hospital de Bellvitge creando asi la base SEM-2 Bellvitge.

El modelo a escala:
La reproducción de este vehículo a escala es sumamente sencilla, a partir de el furgón Mercedes Benz 310D de herpa , hay que repintarlo enteramente en blanco brillante Tamiya X-2.
Seguidamente, le añadiremos una barra de rotativos tipo hella de la casa herpa (núm. ref. 050814) y las luces perimetrales naranjas y las "piruletas" delanteras que proceden de la bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.
Hay que rotularlo con unas calcas al agua caseras hechas con impresora y papel de calca testors.

Bombers de barcelona Vehiculo de Jefatura Renault dauphine A-8

2011-01-24T09:33:00.000-08:00

La fotografia esta escaneada del libro "Bombers de Barcelona" pág 132

A principios de 1959 fueron adquiridos dos renault dauphine como coches de Jefatura al servico del director de bomberos. Unicamente llevaban sobre el techo una luz intermitente roja y en la altea delantera llevaban una sirena, sus matrículas eran B-155111 y B-155112

El modelo a escala:

El fabricante francés SAI. reproduce exactamente el renault dauphine de bombers tan solo hay que añadir la luz intermitente que proviene de una bolsa de accesorios de alloy forms. número de referéncia 3099. la sirena en la aleta es artesanal.

Bibliografía
Miniauto núm. 24 publicada en 1998 “080 Bomberos 2 a parte” por Salvador balcells

Mestre i Campi, Jesús: Història del cos de bombers de Barcelona. Barcelona: Ajuntament de Barcelona.Segunda edición año 2005.

Ambulancia SEM-1 Sabadell IVECO Daily de BUSCH

2011-01-24T09:12:00.000-08:00

La fotografía pertenece al archivo fotográfico de la base del SEM de Sabadell

El Sistema d'Emergències Mèdiques dispone en Sabadell de una UCI Mobil en lo que es la base mas antigua de ambulancia medicalizada de cataluña con servicio ininterrumpido desde el año 1986.
Esta IVECO Daily fué uno de los vehículos en los que a Turnos de 24 horas podían llegar a recorrer más de mil kilómetros en una guradia, principalmente haciendo transportes interhospitalarios de pacientes en estado crítico y ocasionalmente algún servicio urgente primario.

El modelo a escala:

La reproducción de este vehículo a escala es sencilla, a partir de el furgón sobrelevado IVECO Daily de Busch, hay que repintarlo enteramente en blanco brillante Tamiya X-2.
Seguidamente, le añadiremos una barra de rotativos de la casa herpa (núm. ref. 051774) y las luces perimetrales naranjas que proceden de la bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.
Hay que rotularlo con unas calcas al agua caseras hechas con impresora y papel de calca testors.

Ambulancia VSAB Peugeot J9Pompiers Norev nº ref: 47210

2011-01-23T08:20:00.000-08:00

La PeugeotJ9 es una furgoneta construida por Peugeot, este modelo substituyo a la J7 a partir del año 1981. La J9 es la última furgoneta francesa de cabina avanzada.
La carroceria de la J9 toma la base la del anterior modelo, la J7, pero modernizada.

El "véhicule de secours aux asphyxiés et aux blessés" o VSAB ( vehículo de ayuda a los asfixiados y a los heridos) es un vehículo de bomberos francés , dedicado a la atención inmediata de heridos y accidentados. Las características del VSAB son definidas por la norma NFS 61-530 de abril 1991. Jurídicamente hablando, no es una ambulancia, ya que su cometido principal no es el transporte sanitario, el VSAB es un vehiculo de socorro urgente en via pública o en los accidentes de circulación, aunque puede también responder a llamadas de domicilios si es requerido por el centro coordinador del SAMU en caso de falta de ambulancia o cuando hay una sospecha de urgencia vital.
Los VSAB pueden ser medicalizados por unidades "Service Mobile d'urgences et reanimation" SMUR del SAMU o por personal de enfermeria de los propios bomberos dotado de protocolos de atención sanitaria urgente.

En la actualidad, los VSAB estan siendo substituidos por los "véhicule de secours et d'assistance aux victimes" o VSAV (vehículo de ayuda y asistencia a las víctimas) que estan bajo la nueva normativa NF EN 1789 y la NIT 273.

La miniatura de Norev:

Norev presenta a escala 1/87 una miniatura muy bien acabada bien rotulada y con unos acabados muy detallados.

Bombers de barcelona Vehiculo de Jefatura SEAT 124 A-8

2011-01-23T03:57:00.000-08:00

Con fecha 12/06/1971 llego a Bombers de Barcelona un SEAT 124 con matrícula B-885942.
Inicialmente, este coche lego pintado de color negro como todos los vehículos de servicio del ayuntamiento. Su uso fué para desplazar al concejal del ayuntamiento encargado de la via pública. Posteriormente se repintó en el esquema de colores tradicional de Bomberos de Barcelona en rojo y con puertas y techo en color blanco.
A este vehículo se le asignó el anagrama "A-8".
El A-8 tuvo estubo destinado a jefatura como vehículo de transporte de personal.

El modelo a escala:

Para reproducir este modelo a escala 1/87 hay que partir de la base SEAT 124 de Brekina al que hay que añadir un rotativo es de la bolsa de accesorios de herpa minitanks nº ref. 740852.

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
Las calcas son producción propia.

Vehiculos H0 colabora con un articulo con la revista l'apagafocs.

2011-01-14T10:33:00.000-08:00

El blog de historia de los bomberos catalanes http://historiesdebombers.blogspot.com/ viene editando desde hace un tiempo la revista digital "l'apagafocs".

Hace unos meses desde la revista de historia de bomberos catalanes "l'apagafocs" me pidieron si podía escribir un artículo sobre mis vehiculos a escala 1/87 de los bomberos catalanes.

El resultado fué el artículo tiutlado "Vehicles de bombers a escala 1/87", esta en la pagina 10 y esta escrito en catalán.

PARA VISUALIZAR O DESCARGAR la revista en pdf:

https://docs.google.com/fileview?id=0BzlINyaelAtiNzMyZjVhMjMtZmVjYS00MjUwLTlhZTItOTM1MTZiNzJiNzc2&hl=ca

quien quiera leerlo en castellano lo puede traducir con este traductor:

http://translate.google.es/#caes

Ambulancia Mercedes Sprinter 061 Barcelona (SCUBSA)

2011-01-02T10:14:00.000-08:00

Foto: Archivo fotográfico Depto. de comunicación Sistema d'Emergéncies Médiques

Estas mercedes sprinter empezaron su andadura pintadas de blanco para poco después ser repintadas a amarillo y naranja.
Actualmente estan a punto de ser jubiladas como unidades de soporte vital básico.

El modelo a escala:

La transformación es muy sencilla, se hace a partir de un furgón mercedes benz sprinter de herpa al que hay que añadir el colín que protege el indicador de dirección posterior hecho a base de masilla moldeable y unos rotativos también de herpa nº ref 051774 (medio color azul y el otro medio color ambar).
Para el repintado se ha optado por utilizar imprimación vallejo color gris y para el acabado final blanco brillante tamiya X-2.
El amarillo fluorescente es de vallejo.

Aqui una imagen de las dos rotulaciones scubsa y semsa antes de adoptar la imagen institucional unificada amarillo/naranja.

Bibliografía
SEM SA. De SCEM a SEM 25 anys d’història de l’emergència extrahospitalària a Catalunya. SEM SA. Barcelona 2010

Bombers de barcelona Autoescalera Ligera Mercedes E-16

2011-01-02T09:04:00.000-08:00

La fotografía pertenece a Francesc2000 que la colgó en esta dirección web:

http://www .flickr.com/photos/francesc_2000/4074687557/

Características del vehículo:

Chasis:
Mercedes Benz 917 Atego
Potencia:
170 CV
Peso máximo autorizado:
9.500 kg
Peso real aproximado:
8.100 kg
Tracción:
4 x 2
Dimensiones máximas:
largo 7,30 m, ancho 2,30 m, alto 3,05 m
Distancia entre ejes:
3,32 m
Diámetro de giro paredes:
14,20 m

Características brazo-escalera

Modelo:
Metz DLK 18 PLC
Altura máxima piso cesta:
18 m
Alcance máximo horizontal:
10,50 m (2 personas en cesta)
Carga máxima en cesta:
180 kg = 2 personas + equipo
Carga máxima en litera:
100 kg
Carga escalera en puente:
12 personas
Carga en función de grúa:
2.700 kg
Columna seca:
Ø 45 al último tramo

El modelo a escala:

Hay que partir del modelo de autescalera metz de herpa DLK 23/12 (núm de ref. 258906) al que hay que acortar convenientemente el chasis y la escalera. también hay que modificar el pie dónde se articula la escalera para asemejarlo más al modelo real.
A demás hay que substituir los rotativos de color azul que tre el modelo por unos de color amarillo auto procedentes de la bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.
Para el pintado del modelo se ha utilizado el Rojo Brillante Tamiya X-7 y Blanco Brillante Tamiya X-2, para las zonas metálicas y la escalera se ha utilizado el color Aluminio Mate Tamiya XF-16. Las calcas son producción propia y la linea amarilla es cuartilla de calca de la marca caligraphe.

En la imagen, aparecen el modelo original y el modelo modificado.

Enlaces de interés:

http://www.bcn.es/bombers/es/intervencio_recursostecnics_vehicles_autoescala_lleugeres.html

Ambulancia MB Sprinter Soporte Vital Avanzado SEM-44

2010-12-29T10:03:00.000-08:00

Esta ambuláncia fué la unidad piloto de lo que sería el desplegament territorial del SEM. Tenía la base en el Hospital de Sant Joan de Déu en Esplugas de Llobregat y se creó en el año 2005. Fué la última base abierta con la numeración antigua y le correspondió el nº 44.
El vehículo y el técnico dependían de Ambulancias Condal, minetras que DUE's y Medicos dependían del SEM.

El modelo a escala:

La transformación es muy sencilla, se hace a partir de un furgón mercedes benz sprinter de herpa al que hay que añadirel indicador de dirección posterior hecho a partir de tiras de evergreen y unos rotativos también de herpa (núm de ref. 051774).
Para el repintado se ha optado por utilizar imprimación vallejo color gris y para el acabado final blanco brillante tamiya X-2. Las calcas son producción propia imprimida sobre hoja de calca al agua de la casa Testors.

Bombers de barcelona Vehiculo de transporte ligero Renault Clio A-54

2010-12-29T09:25:00.000-08:00

La fotografía pertenece a Xavi15 que la colgó en esta dirección web:
http://www.flickr.com/photos/del15xaviii_xavo/4281591788/

Bombers de Barcelona al largo de los años, ha recibido vehículos de otros cuerpos, empresas públicas u organismos del ayuntamiento. En los últimos años, el ayuntamiento esta pasando algunos vehículos procedentes de la Guárdia Urbana a Bomberos.
Fundamentalmente, son vehículos de transporte y ex coches patrulla reciclados como unidades de transporte de Bombers de Barcelona.
Bombers de Barcelona ha recibido Un total de 5 renault clio segunda generación que habian sido coches patrulla de la guárdia urbana.

AWM reproduce fielmente el renault clio de segunda generación que sirve de base para este modelo.

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
Las calcas son producción propia.
La barra de rotativos esta hecha artesanalmente.
Los cristales traseros han sido tintados con rotulador permanente edding.

Ambulancia SEM-2 Bellvitge Mercedes Sprinter

2010-12-28T15:28:00.001-08:00

Esta fotografía la hizo Francesc Coll

Esta ambulancia Mercedes Sprinter primera versión, fué carrozada por Bergadana.
Gran parte de su vida útil a finales de los años noventa y principios de los años 2000 circuló con este esquema de colores; al final se repintó con los nuevos colores de catsalut.

El modelo a escala:

La transformación es muy sencilla, se hace a partir de un furgón mercedes benz sprinter de herpa al que hay que añadir el colín que protege el indicador de dirección posterior hecho a base de masilla moldeable y unos rotativos también de herpa.
Para el repintado se ha optado por utilizar imprimación vallejo color gris y para el acabado final blanco brillante tamiya X-2.

Las calcas son producción propia, hay que añadirle también las luces perimetrales naranjas que estan hechas a base de trozos de plástico translúcido y paciencia.

Las ruedas son reaprovechadas de la mercedes sprinter de busch.

Rietze nº61226 Iveco Magirus HLF 16/20 Freiwiligie Feuerwehr Pressing

2010-12-28T13:30:00.000-08:00

Rietze ha reproducido el vehículo HLF 20/16 de los bomberos voluntarios de Pressig.
El Hlf (Hilfeleistungslöschfahrzeug) es un vehículo cuyo cometido es el rescate, la Asistencia técnica además de la lucha contra el fuego.

El vehículo fue construido por Magirus. Este vehículo es el segundo construido con el sistema Alufire3 de magirus en Baviera, Alemania.

Fabricante: Iveco
Tipo: 140 E 30
Carrozado: Magirus
Potencia: 220 kW/299 CV
Cilindrada: 5.880 cc
Largo x ancho x altura: 7.910 mm x 2500 mm x 3300 mm
Peso en vacío: 8.970 kg
Perm. Peso total: 14.500 kg

Tripulación: 01 conductor + 08 pasajeros

Herramientas y material:

* Herramientas hidráulicas de rescate Lukas LSP 100 y LS 300
* Plataforma de rescate
* Mástil de Luz
* Generador de 14 kVA

El modelo a escala

El modelo de origen es bastante correcto con una rotulación fiel al original auqnue un servidor no se ha podido resistir a detallar un poco este modelo.
Inicialmente, he optado por añadir las siernas tipo martin horn y los pirulos los he substituido por unos más grandes (de la bolsa de accesorios de herpa minitanks nº ref. 740852.) que són más parecidos a los originales.
Como hago habitualmente, he repintado en negro mate de pinturas acrílicas vallejo los marcos de los cristales para simular las gomas y he retirado el porta escalas derecho.
Finalmente, he substituido las ruedas rietze por unas de herpa, que són unas ruedas más fieles a las originales.

links de interés:

http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/17714/Florian_Pressig_4001#/17714

http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/17714/Florian_Pressig_4001#/67884

http://www.ffw-pressig.de/fahrzeuge_hlf.htm

Vehiculos h0 colabora en la exposición de los 25 años del SEM

2010-12-26T13:47:00.001-08:00

Colaboración en los actos de la celebración de los 25 años del Sistema d'Emergéncies Médiques.

Ambulancia Volkswagen LT Soporte Vital Avanzado Pediatrico SEM-19

2010-12-21T11:00:00.000-08:00

El transporte pediátrico y neonatal realizado por especialistas es una realidad en Catalunya desde el año 1995.
La necesidad del transporte interhospitalario de neonatos y de niños críticos en el ámbito catalán con gran dispersión poblacional y la distribución geográfica de los centros de alta tecnologia en pediatria y neonatología obligaron a dedicar recursos específicos para dar respuesta a la pregunta que se planteaba y que hasta ese momento se habia cubierto con las bases de transporte interhospitalario de adultos y/o con iniciativas privadas o de algunos centros hospitalários, pero no de una manera universal y coordinada.

Existieron dos de estas ambulancias Volkswagen LT largas una para cada una de las dos bases terrestres que disponía el SEM pediatrico que eran el SEM-18 (Unidad integrada por Hospital Sant Joan de Déu, Hospital Clínic y Maternitat) y el SEM-19 (Hospital Valle de Hebrón) El personal era compartido por el SEM y las diferentes UCI's de pediatria y de neonatología.

El modelo a escala:

Existe el problema que la volkswagen LT larga no se fabrica así que para construirla hay que partir de dos modelos . Uno es la Mercedes Sprinter larga de BUSCH nº ref. 47831 y la parte delantera la tomaremos de la volkswagen LT de herpa en cualquiera de sus versiones.
Hay que cortar y adaptar las dos carrocerías así como cerrar todas las ventanas a excepción de una lateral y las posteriores con plancha de evergreen de 0,5 mm de espesor.

Del modelo herpa también tomaremos prestadas las ruedas, las luces y los pilotos posteriores.
Finalmente pintaremos con blanco brillante tamiya X-2. Los parachoques estan repintados en color vinílico vallejo negro mate.

Las calcas son producción propia, hay que añadirle también una barra de rotativos nº ref 051774 de herpa que es idéntica a la original. El mini punte de rotativos posterior es artesanal hecho en "scratch" a partir de una barra de plástico translúcido.

El resultado es bastante fiel al modelo original.

Bibliografía
SEM SA. Estabilització i transport del Nen Cític. SEM SA. Barcelona 2002

Bombers de barcelona Vehiculo de Jefatura Land Rover A-12

2010-12-21T10:25:00.000-08:00

El 10/09/1976 entraron en servicio en bombers de Barcelona dos Land Rover modelo largo con matrículas B-9018-BV y B-9019-BV. Los anagramas asignados inicialmente fueron A-9 (al primero) y A-10 (al segundo)
El A-10 tuvo como misión la de desplazar al jefe de guardia a los siniestros si era necesario.
Este A-10 sufrío varios cambios de Anagrama durante su vida útil en bombers de barcelona, primeramente dué identificado coma A-10, posteriormente fué el A-12 y finalmente le fué asignado el Anagrama A-33.

El modelo a escala:

Para reproducir este modelo a escala 1/87 hay que partir de la base del land rover de herpa minitanks nº ref. 743266 se debe construir una baca con grapas pegadas entre sí con cyanocrilato. El rotativo es de la bolsa de accesorios de herpa minitanks nº ref. 740852.

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
Las calcas son producción propia.

Este modelo fué comentado en el portal http://www.1-87vehicles.org/ dónde salió en su galeria de fotos.

http://www.1-87vehicles.org/photo388/fire_fleet_barcelona.php

Bibliografía
Miniauto núm. 27 publicada en 1998 “080 Bomberos 4 a parte” por Salvador balcells

Ambulancia SEM-2 Bellvitge

2010-12-20T11:47:00.000-08:00

Foto cortesía de Josep Mª Soto

En 1986 el SEM toma el relevo del primitivo SCEM ubicando su primera base asistencial para el transporte interhospitalario en Sabadell. Desde esta base, la única en todo el territorio Catalán durante algunos meses, se realizaron servicios en toda Cataluña, desde las Tierras del Ebro hasta Girona, con lo que debía abarcar cientos y cientos de kilómetros.

La base de Sabadell disponía de un segundo equipo de médicos y enfermeros que llevaba a cabo tareas de apoyo, con guardias de doce horas. Fue una parte de este grupo, que se derivó hacia el Hospital de Bellvitge, lo que hizo nacer el mismo 1986 la segunda base del SEM, ubicada en un reducido espacio del Servicio de Urgencias de dicho hospital.

La UCI móvil que tenían en Sabadell era propiedad de Cruz Roja, y la de Bellvitge tenía un origen un tanto peculiar.

La ambulancia en cuestión, procedía del Mundial de Fútbol de 1982, después de este
evento deportivo, catorce ambulancias que se habían utilizado para prestar asistencia se
repartieron por todo el Estado. A la Generalitat de Cataluña le correspondieron dos unidades, estas dos unidades permanecieron sin uso durante cuatro años hasta que finalmente fueron asignadas al SEM de Bellvitge.

Foto: Archivo fotográfico Depto. de comunicación Sistema d'Emergéncies Médiques

El modelo a escala:

Partiendo de la Base del modelo de ambulancia mercedes benz de wiking, tan solo hay que hacer un repintado y cambiar las luces prioritarias por unas de color amarillo auto.

Para el repintado he optado por utilizar acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2. las ruedas estan repintadas en colores vallejo negro mate y brillante.
Las calcas son producción propia. Para recrear los rotativos, hay que utilizar tres "pirulos" provenientes de la bolsa de luces de emergencia de la serie herpa minitanks nº ref. 740852. A demás hay que añadir una base para el pirulo posterior de la misma bolsa de herpa.

Bibliografía
SEM SA. De SCEM a SEM 25 anys d’història de l’emergència extrahospitalària a Catalunya. SEM SA. Barcelona 2010

Chevy Van NYPD Trident núm. ref. 9006

2010-11-22T13:15:00.000-08:00

La reproducción es correcta con una decoración por tampografía fiel al modelo real, aunque un poco pixelada, con pequeños detalles como son el repintado de las gomas y los limpiaparabrisas en negro mate y otros pequeñas mejoras gana mucho.

Bombers de barcelona Vehiculo porta contenedores Mercedes benz Actross

2010-11-22T10:06:00.000-08:00

La fotografía pertenece a Vpardo que la colgó en esta dirección web:
http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=7&t=6187&start=435

Bombers de Barcelona dispone de dos vehículos porta contenedores de este tipo, uno es el J-15 matriculado el 14 de marzo 2002 con la placa 5684-BTM y otro matriculado el 09 de mayo de 2003 con placa 0390-CHK y al que le corresponde el anagrama J-16.
Fué carrozado por Ziegler y dispone de Faro Frontal grua de pluma y una "uña" porta contenedores hidráulica.
Estos dos vehículos tiene capacidad para recojer, cargar y depositar contenedores preparados específicamente para este fin.
Los contenedores transportan material diverso, existe uno para incidentes con materias peligrosas y otro para grandes rescates.

El modelo a escala:
Para recrear este modelo a escala 1/87 hay que partir de la base del camión mercedes benz actross de herpa en version portacontenedores, hay que eliminar uno de los dos ejes traseros y adaptarlo a la nueva distancia entre ejes que es un pelín más corta.
Se debe construir el guarda barros posterior a partir del guarabarros original pero acortado alrededor de 1 cm.Al modelo se le debe añadir una grúa telescópia de Herpa núm. de ref. 051507. Las luces prioritarias de color amabar son de la bolsa de accesorios de herpa minitanks nº ref. 740852. Para simular los contenedores intercambiables tan solo hay que repintar los contenedores también de la marca herpa núm de ref. 075633
Un momento delicado es cuando se repinta el vehículo, personalmente he optado por utilizar acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
Las calcas son producción propia a excepción de la línea amarilla que es de una hoja de calcas al agua de la marca caligraphe.

Enlaces de interés:

http://www.bcn.es/bombers/es/intervencio_recursostecnics_vehicles_furgons_contenidors.html

Ambulancia Mercedes Sprinter segunda generación SEM ))))061

2010-11-22T09:29:00.000-08:00

La fotografía pertenece a Vpardo que la colgó en esta dirección web:
http://www.flickr.com/photos/vpardo/5084596855/sizes/l/in/photostream/

El mes de junio de 2006, y de acuerdo con la instrucción 03/2006 del Servicio Catalán de la Salud, entra en vigor el despliegue del nuevo modelo del transporte sanitario urgente en Catalunya, acompañado de una nueva imagen corporativa y de unos renovados medios materiales.
Como unidades de Soporte Vital Básico inicialmente y segun los lotes se licitaron por parte de las empresas adjudicatarias ambulancias del modelo mercedes benz sprinter de primera generación. Al cabo de poco tiempo, algunos siniestros y la renovación del parque móbil para mejorar los términos del concurso hicieron que empezaran a entrar en servicio varias Mercedes Sprinter de segunda generación.

Vehículo sanitario de los bomberos del aeropuerto de Zurich Chevrolet suburban Trident núm. ref. 9006

2010-11-21T13:00:00.001-08:00

La fotografía esta sacada de esta dirección web:
http://album.sixappealwheel.org/album153

El departamento de bomberos del aeropuerto de Zurich se encarga de las cuestiones técnicas de seguridad contra incendios dentro del aeropuerto. Cumplen con las especificaciones de la OACI, la Autoridad de Aviación Civil Internacional. Para realizar las tareas pertinentes en el ámbito de gestión de emergencias está equipado con los más modernos medios.
Además también se encargan de la atención sanitaria de emergencia en caso de catástrofe o en las emergencias sanitarias que ocurren en el dia a dia de un aeropuerto internacional.

El modelo a escala:

La reproducción es correcta con una decoración por tampografía fiel al modelo real, sin embargo la maqueta gana en realismo con pequeños detalles como son el repintado de las gomas y los limpiaparabrisas en negro mate y otros pequeñas mejoras.

Mercedes Benz LF-8 sobre chasis MB1500 Roco 4003

2010-11-20T05:00:00.000-08:00

La fotografía pertenece a pax del foro camionesclasicos que las colgó en esta dirección web:
http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=7&t=6871

El LF-8 (loschgruppen fahrzeuge-8) sobre chasis de 1,5 toneladas de Mercedes fué una versión de vehículo de bomberos más pequeña que la habitual para los servicios de bomberos desde 1939. El LF-8 estaba equipado con un motor de 2.3 litros.
Estaba diseñado para dar servicio a comunidades rurales, zonas suburbanas y pequeñas zonas industriales. Algunas unidades LF-8 remolcaban un pequeño carro-bomba portátil conocido como TSA (Tragkraftspritzenanhänger)
El equipo que portaban estos vehículos incluïan diferentes tipos de conexiones, una camilla, cajas de herramientas diverso, mangueras y accesorios varias.
Aproximadamente 3.850 de estos vehículos fueron construidos.

El modelo a escala:

Roco reproduce al detalle este pequeño modelo de mercedes Benz, esta impecablemente terminado y no hace falta más que repasar algún que otro detalle. Quizás el proceso más difícil sea el momento de repintar el vehículo, personalmente he optado por utilizar el color rojo brillante tamiya "X-7".
Para conseguir un poco mas de realismo, las escaleras que trae el kit hay que repintarlas en color madera y barnizadarlas con betún judaico rebajado al 50% con aguarrás.
Para simular las luces de posición posteriores primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente.

Citroën Jumper bombers de la generalitat

2010-11-20T02:40:00.000-08:00

El equipo y los submarinistas del GRAE de la generalitat de catalunya viajan en esta citroën JUMPER.

El modelo a escala:

Partiendo de la base de la citroën Jumper de Busch hay que repintar el modelo que es blanco en origen con Imprimación Vallejo gris y rojo Tamiya "X-7". Para recrear los rotativos, hay que utilizar tres "pirulos" provenientes de la bolsa de luces de emergencia de la serie herpa minitanks nº ref. 740852.
Las calcas son artesanales y las letras del indicativo del techo son de la casa LETRASET.

Vehiculo de asistencia médica de Igualada SEM-29 Mercedes benz Vito

2010-11-09T10:51:00.000-08:00

En el año 2000 se creó en el hospital de Igualada la Base SEM número 29 de SEM primario que iva a ser el vehículo de asistencia médica (V.A.M.) que iba a dar cobertura de soporte vital avanzado a la comarca de la Anoia.
Esta fué la última mercedes vito que transformó bergadana que se pintó con los tradicionales colores del SEM (franja roja y letras negras) posteriormente se pintaron los vehículos con el esquema de colores azul y blanco del catsalut.

El Modelo a escala:

La transformación es sumamente sencilla partiendo de la base del modelo mercedes vito de herpa, tan solo hay que pintar rotular y añadir la barra de rotativos tipo “vector” también de herpa (núm. ref. 051408) y el arrow stick trasero hecho a base de un perfil de plancha de evergreen pintada.

Motoristas ANESTE Guardia civil ref 4210

2010-11-09T09:19:00.000-08:00

Este set de ANESTE lo compnen dos motoristas junto a dos motos.
En la foto junto a las motos y el anterior set de aneste ref. 4300 y el más actual ford mondeo.
Tienen un buen acabado y són un muy buen accesorio para una maqueta de tren, aunque las motos en cuestión estan carenadas y podrían pasar por una bmw K100 o K-75 los motoristas són de una época muy anterior (llevan cascos de los años 60) a demás, en las motos se hechan de menos las luces prioritarias o "piruletas" azules delanteras.

Set de vehículos ANESTE Guardia civil ref 4300

2010-11-09T09:02:00.001-08:00

Este set de ANESTE lo componen una ford transit que es fiel a la original salvo por el pirulo ya que la original montaba una barra con los bordes redondeados, una mercedes MB-100 que podría ser como la de traslado de presos pero con una barra damasiado poco detallada y un mitsubishi, del que no tengo noticia que la guardia civil dispusiera de ninguno.
Los dos guardias que vienen en el set son de metal y tienen un acabado más que correcto.
Es un set ideal para decorar maquetas de tren ambientadas en los años 80 o 90.

Bombers de barcelona Vehiculo de asistencia técnica "Tango" Mercedes benz Vito

2010-11-09T08:39:00.000-08:00

En Barcelona a principios de los años 80 los requerimientos al cuerpo de bomberos para el salvamento de personas atrapadas en ascensores, apertura de puertas, detectar escapes de gas etc. iba en aumento. Así nacieron los coches de asistencia técnica o “Charlies”C.
Inicialmente fueron Land Rover, posteriormente fueron NISSAN Patrol y finalmente fueron estas Mercedes Vito carrozadas por rosenbauer.
Actualmente estas mercedes vito han pasado a llevar el anagrama T y sus funciones son de vehículo de transporte.

El modelo a escala:

Para recrear este modelo a escala 1/87 hay que partir de la base de la mercedes benz vito de herpa en cualquiera de sus versiones, es obvio que idealmente la mejor sería aquella que dispone de las dos ventanas laterales.
Se debe construir una baca y el porta-escaleras se construye a partir de dos trozos de placa de evergreen. Las luces prioritarias son de la bolsa de accesorios de herpa minitanks nº ref. 740852. Las escaleras son de latón de las que comercializa aneste como accesorio de máquinas de tren.
Quizás el proceso más difícil sea el momento de pintar el vehículo, personalmente he optado por utilizar acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.
Las calcas son producción propia a excepción de la línea amarilla que es de una hoja de calcas al agua de la marca caligraphe.

Peugeot 206 SCUBSA

2010-11-08T15:00:00.000-08:00

En 1990 a raíz de un acuerdo entre el Ayuntamiento de Barcelona y el Servicio Catalán de la Salud y con la intención de optimizar los recursos, Barcelona crea su propio dispositivo de atención a las emergencias llamado Servicio Coordinador de Urgencias de Barcelona (SCUB-061), al que se accede por el número de marcación reducida 061.

SCUBSA adoptó como vehículo ligero, de transporte y para la atención continuada del modelo 206 del fabricante peugeot. Se adquirieron a través de renting con FINANZIA Auto.
Básicamente funcionaron para el personal de atención continuada de Barcelona ciudad, que eran fundamentalmente médicos y enfermería. Hubo alguno de estos peugeot 206 que circularon con luces prioritarias.

El modelo a escala

El fabricante francés SAI reproduce exactamente este modelo de peugeot .
Para realizar la conversión hay que conservar el color blanco de base y añadir la decoración artesanal imprimida sobre hoja de papel de tatuaje de la casa APLI.