General motors lo empezó a producir en 1965 y sus diferentes evoluciones así como sus múltiples versiones han llegado hasta 1996 fecha en que se dejó de producir.
La última versión del caprice se produjo desde 1991 a 1996 tubo un profundo rediseño a nivel estético ya que se sustituyeron las formas rectilíneas de la versión anterior por una nueva estética aerodinámica además de substanciales mejoras mecánicas.
Este cambio de estilo tan acusado suscitó gran cantidad de críticas forzando una revisión del diseño original (basado en el ford tarus). La más apreciable de las variaciones fue el cambio en la forma del guardabarros trasero (antes talonado) y que ahora dejaba a la vista otra vez las ruedas como en la mayoría de modelos.
El modelo a escala
Busch ha reproducido un coche auxiliar de los bomberos de nueva York. Por el esquema de pintura se podría decir que se trata de un vehiculo auxiliar y no de mando por que no va pintado con los colores habituales del servicio para los vehículos de intervención.
Con el esquema de colores tradicional se pareceria a este vehiculo que es un coche de jefe de división de los bomberos de nueva york.
Todo esto me ha hecho pensar que el cometido de este vehiculo podría ser el de inspector de incendios (FIRE marshall) o el de tascas administrativas.
La única referencia fotográfica que he encontrado con un esquema de de colores parecido es de un vehiculo auxiliar (y se trata de un ford crown victoria).
De izquierda a derecha, caprice jefe de division de busch, caprice auxiliar de busch y chevrolet suburban jefe de batallón de trident 
Links relacionados:
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Caprice
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