Ambulancia Chevrolet años 80 Chicago Fire Dept.

 la foto esta tomada de la galería de firemann57 de flickr:

http://www.flickr.com/photos/firemann57/6398801599/

 Los bomberos de chicago se encargan del transporte sanitario a partir del año 1929, durante todo este tiempo, las ambulancias utilizadas por este departamento han ido evolucionando.
A partir de los años 50, el número de ambulancias se expandió. Las ambulancias tipo coche familiar de la casa Mercury modelo años 50 dio paso de nuevo a las ambulancias Cadillac construidas por la Corporación Miller-Meteor, luegose recibieron Pontiac carrozadas por la compañía Superior, posteriormente empezaron a ponerse en servicio las primeras ambulancias tipo chasis cabina sobre camioneta Ford,  a mitad de los años ochenta ya encontramos las primeras ambulancias tipo-1 con chasis chevrolet y celula sanitaria modular como la de la fotografía.

El modelo a escala:

Esta es la ambulancia de la casa comercial  TRIDENT  que ha sido repintada . Los rotativos posteriores provienen de una bolsa de accesorios de roco minitanks acualmente descatalogada, como alternativa, se podrían aprovechar los de herpa minitanks de color amarillo auto y repitnarlos en rojo transparente con número de referencia 740852.

Las calcas son de trenmiliraria, quienes me hicieron a medida este juego de calcas y actualmente lo tienen en catalogo. Con el número de referencia HO-PC-000_0020.

Y aqui una representación de varias de las ambulancias que han estado en servicio con el cuerpo de bomberos de chicago en diferentes épocas. Una ambulancia ford de la época actual y una ambulancia cadillac de finales de los años 60

Ford C Chicago fire department

El camion ford modelo C ya ha sido comentado en este blog.

Se trata de uno de los camiones autobomba con mayor vida útil en el cuerpo de bomberos de chicago.
El de la foto que ilustra este post, es el autobomba del chinatown, Southside Firehouse, West Cermak Road de Chicago, este parque de bomberos salía en un par de ocasiones en la pelicula Llamaradas.

El modelo a escala:

El fabricante estadounidense Athearn lo tenia en catalogo y actualmente esta totalmente descatalogado..

por eso he repintado un modelo núm ref. 92007 de este mismo fabricante. Como curiosidad, en escala N también lo tene en catálogo, aqui se puede ver la comparación de el modelo H0 (escala 1/87) y el el modelo a escala N (escala 1/160).

 

Para ser mas fiel al modelo original, le he cambiado las ruedas por unas de A-line num ref. 50071 "early dayton spoke wheels".
A demás, se le debe construir un parachoques delantero un poco mas grande de lo habitual para albergar la manguera de alimentación, la manguera de alimtaci´´on esta hecha aresanalmente a partir de tiras de tira de esparadrapo 3m.
Los rotativos provienen de una bolsa de accesorios de roco minitanks acualmente descatalogada, como alternativa, se podrían aprovechar los de herpa minitanks de color amarillo auto y repitnarlos en rojo transparente con número de referencia 740852. Se le ha añadido una trompeta de camion de la marca tl-decals y una sirena delantera de el fabricante athearn.
Las calcas son de trenmiliraria, quienes me hicieron a medida este juego de calcas y actualmente lo tienen en catalogo. Con el número de referencia HO-PC-000_0020.

Y aqui algunas fotos del proceso de construcción:

Update 28/10/2012

Este vehículo ha salido en la galería fotografica del 1/87 vehicle club:

http://www.1-87vehicles.org/photo536/ford_c_fire_pumper.php

A demás la fecha de publicación coincide con la fecha de mi cumpleaños, gracias por este regalo!

Chicago fire dept. chevrolet Bel-air BUSCH nº45013

Este es un un vehículo clásico de los bomberos de chicago, corresponde a un coche de mando chevrolet bel-air del 1957.

El modelo esta tal cual sale de la caja, tan solo he repasado los cromados de las ventanas con color plateado vallejo.

Ambulancia 42 Ford Chicago Fire Dept.

El servicio de emergencias médicas de los bomberos de chicago es uno de los mayores, más antiguos y más reconocidos sistemas de emergencias médicas de estados unidos. Fué el modelo a seguir cuando se decidió pasar el EMS de la ciudad de Nueva York del departametno de sanidad al departamento de bomberos ( el NYC EMS fué fagocitado y digerido de la manera más traumatica por el FDNY según tengo entendido)
Lejos de NYC en chicago ya por 1997 se instauraron las primeras "paramedic engine companies" que son camiones autobombas de bomberos con material específico y con un paramedico que dota así al equipo con capacidad de respuesta de soporte vital avanzado. El seevicio de emergencias medicas del cuerpo de bomberos de chicago sigue siendo uno de los más punteros del país y sus vehículos son un ejemplo de ello.

El modelo a escala:

Al modelo de Busch es bastante fiel aunque me he visto en la necesidad de hacerle unas pocas modificaciones.



Tan solo se le han añadido los prioritarios de la casa trident y los retrovisores que són más parecidos al modelo real.

Mack tipo B Camión de Bomberos de Chicago de Athearn 91885

Mack modelo B unidad de rescate de los bomberos de chicago.



El modelo a escala

Athearn lo ha reproducido mimando cada detalle de este vehículo, aunque desconozco si existió en realidad ya que la mayoría de Mack de serie B del cuerpo de bomberos de chicago eran autobombas o tractoras para los trailer-escalera.

Ford tipo C Camión de Bomberos de Chicago de Athearn 91843

La foto pertenece a Tim Vermande

El Ford serie C ha sido uno del los vehículos industriales más emblemáticos y más vendidos en Norteamérica. El camión se veía casi como un juguete de Fisher-Price lleno de líneas angulosas en su apariencia.

La cabina de la serie C fue diseñada por Ford y construida por la Empresa Budd según las especificaciones de Ford Motor Company. En Canadá, el Ford "C" tenía un gemelo idéntico - el Mercury "M" que se produjo desde 1957 hasta 1972. Al menos cuatro fabricantes de camiones utilizaron la cabina del Ford Serie C. El más conocido fue el Mack modelo "N", que se produjo entre 1958 y 1962.

Al igual que el Volkswagen Beetle, los cambios en los camiones de la serie C a través de los años fueron muy sutiles. La mayoría de estos cambios se pueden encontrar en las insignias en la chimenea del tubo de escape etc.Entre 1958 y 1960, la Serie C agregó faros cuádruples. Este detalle fue muy útil para los departamentos de bomberos que querían usar los faros adicionales para embutir las luces de emergencia, una opción que se ofrecía exclusivamente a los camiones de bomberos y otros vehículos de emergencia después de 1960.

Los últimos camiones de la serie C fueron construidos en 1990.



El modelo a escala

Athearn lo ha reproducido mimando cada detalle de este vehículo, aunque la mayoría de Autobombas Ford C del cuerpo de bomberos de chicago eran de cabina doble, existía algún ejemplar como el del modelo de athearn que ilustra la foto anterior.

Ambulancia Cadillac 1966 Chicago Fire Dept.

En diciembre de 1929 el cuerpo de bomberos de chicago se modernizó añadiendo 6 ambulancias de nueva adquisición a su parque móvil.
El final de la Segunda Guerra Mundial en 1945 supuso el regreso de gran número de bomberos movilizados para la guerra y la vuelta a sus antiguos puestos dentro del cuerpo.
Un bombero de los que regresó llamado Joseph McCarthy, del camión número 11 que ganó la Medalla de Honor del Congreso en el Pacífico, a su vuelta fue el encargado de reorganizar el servicio de ambulancias. A partir de un puñado de hombres y 4 ambulancias militares, construyó el mayor sistema de emergencias médicas basado en un cuerpo de bomberos de los estados unidos hasta la fecha.
En septiembre de 1976 se instaura el 911 como teléfono único de emergencias
El Servicio Médico de Emergencia (EMS) de los bomberos de Chicago creció de 16 ambulancias Cadillac en 1957 a 43 furgones modulares modernos en 1977.
En 1974 empezaron a trabajar los primeros paramédicos en este sistema.
En la actualidad El servicio de emergencias médicas de los bomberos de chicago es uno de los mayores y más reconocidos sistemas de emergencias médicas de estados unidos.




El cuerpo de bomberos de chicago tuvo en funcionamiento varias versiones de ambulancia cadillac.
Hay una anécdota en torno al hecho que la ciudad de chicago tuviera ambulancias cadillac, supuestamente el director del cuerpo de bomberos Robert Quinn fué preguntado por este hecho a lo que él respondió que seguirían teníendo ambulancias cadillac por que la gente quiere palmar con estilo "People want to go out in style."

El modelo a escala:

La reproducción es de una ambulancia Cadillac del modelo del año 1966.



Partiendo de la base busch nº ref. 42906 se han añadido unos pirulos artesanales y la barra del tipo “aurora borealis” esta hecha a partir de un trozo de plástico traslucido. El interior esta pintado con acrílicos Vallejo y se ha añadido una camilla preiser del kit nº 31021.





Mas fotos de este vehículo clásico en:

http://www.flickr.com/photos/firemann57/sets/72157628033861098/with/6304749081/

Chicago Air mask serviceTrident 90929

Rotulación un poco burda del modelo de chevrolet chevy van de trident como unidad de mascaras de aire de los bomberos de chicago. En realidad esta unidad es una ambulancia reciclada como furgón de apoyo con reserva de equipos de aire comprimido.

En realidad el vehículo era una ford econoline.

Se le ha añadido un pirulo central de la casa busch.

Mack B Chicago Fire truck Athearn 91843

Los bomberos de Chicago a lo largo de los años han tenido a su disposición algunos de los camiones mas emblematicos de los estados unidos.
El mack modelo B fué uno de los camiones mas vendidos de la compañia, la version comercial se produjo entre 1953 y 1966. La versión de bomberos se introdujo en otoño del 1954 y demostró ser un digno sucesor de los clasicos Serie A y L. Al rededor de unos 1000 fueron producidos durante 11 años hasta qu en 1967 llegó la serie C.
El estilo sobervio y aspartano del diseño del modelo B junto con su brillante radiador cromado y su fiabilidad lo hiceron popular entr los cuerpos de bomberos mientras estubo de servicio, y entre coleccionistas y entusiastas tras su retirada dels servicio activo.

Muchos años de servicio tubieron los Bomberos de Chicago a varios mack modelo B.

Athearn lo ha reproducido fielmente y mimando el detalle, como nos tiene acostumbrados.

Quizás habria que reseñar que originalemnte llevaban la campana colgada delante del radidaor y el priulo era algo diferente .

FORD F-850 Bomberos de Chicago Athearn 92032

Espectacular modelo de Athearn, aunque desconozco si existió en realidad.

Ford tipo C Trailer de materias peligrosas de los bomberos de chicago Athearn 91882

Solo puedo decir una cosa, athearn es, en mi modesta opinión, el mejor fabricante de modelos a escala h0 de estados unidos.

Uno se queda pasmado ante este modelo, detallado con meticulosidad y con unos acabados insuperables, este modelo se presenta tal cual, no hay que montar ningún tipo de accesorio, sólo sacarlo del blister.

He estado buscando y no he encontrado ninguna fotografia del camión en al realidad.

El unico ford que he encontrado por internet adscrito a una compañia de materias peligrosas es este.
La foto pertenece a Jeff Rudolph

Set Busch Chicago Fire departament de Busch

Hace unos años, Busch sacó dos ediciones limiatdas de 3000 unidades cada una, con los colores de los bomberos de nueva york y con los colores de los bomberos de chicago.

Hace unos meses encontré por ebay la que me hacia falta, sin pensarlo dos veces me hice con ella. Así es como llego a casa el estuche nº 730.

El kit esta compesto por un Ford crown victoria con la rotulación jefe del batallón nº 2

El original coincide con el número de rotulación si bien los parachoques deberian ir pintados en negro y uno de los rotativos de la barra deberia estar en color verde.
Esta es una particularidad del cuerpo de bomberos de chicago, todos sus vehiculos tienen una luz verde en la parte derecha y otra roja en la izquierda. El origen de esta tradición se remonta a los años 20 cuando el jefe de bomberos Albert Goodrich que tenía un pasado como militar en la marina decidió adoptar esta regla de uniformidad para sus vehículos.

Una atobomba american la france COn el número 3 del que en realidad si existieron varias unidades parecidas a este en realidad pero no con el número indicado:

Los rotativos en el original era una barra transparente y hay alguna que otra diferencia.

Una atuto-escalera articulada american lafrance de la que he intentado documentarme sin éxito, en efecto el cuerpo de bomberos de chicago tubo auto-escaleras american lafrance pero no articuladas.