743716 Magirus Flugfeldtanksattelzug Roco/herpa minitanks

Foto disponible en:

http://www.panzerbaer.de/helper/bw_tw_stw_30000-a.htm

La presente, es una de las ultimas producciones de roco minitanks antes de ser absorbida por herpa, hace poco tiempo ha sido reeditado por herpa minitanks coincidiendo sospechosamente con la puesta en marcha del aeropuerto del miniatur wunderland de hamburgo...
El modelo en cuestión se denomina  Straßentankwagen 30000   es una conjunto de vehículos que consta de cisterna  semi-remolque de la empresa Kroll en Reinbeck, y de una tractora construida en1979 por  Magirus-Deutz del modelo 320 FS tipo D 22 . Se aprovecho esta misma configuración para los abastecedores de carburante de aviones de 24000 l de capacidad, con la diferencia de que tienen un equipo especial para el reabastecimiento de combustible de los aviones

Creo que es un imprescindible para todos los amantes de los magirus.

El modelo a escala:

He utilizado por primera vez algunos productos de envejecido de la casa ak-interactive con esta pieza,  a contiunación de enumeran brevemente que pasos se han seguido para pintar este modelo.
Para el pintado, he contado con la ayuda y consejos de mi hermano menor que tiene amplios conocimientos en aerografía.

Paso 1: imprimación

Después de desmontar el modelo y limpiar con agua y jabón se procede a pintar la capa base con imprimación vallejo acrílica de color gris.
Posteriormente aplicamos la pintura verde oliva de TAMIYA COLOR acrilica referncia XF-58, durante el pintado se han intentado hacer algunas modulaciones sobre la carrocería.

Paso 2 envejecido básico + pigmentos:

después de dejar secar, se aplican los tres efectos del otan weathering set de la casa ak-interactive básicamente se trata de aplicar un filtro para unificar colores, aplicar un lavado para resaltar bordes y juntas y se finaliza con el efecto lluvia que da un aspecto de desgastado muy real.

Aplicamos pigmentos vallejo núm de ref. 73108 Marrón Óxido de Hierro con pincel, posteriormente se han pintado manchas verticales de óxido escurrido de la casa ak-interactive,  para hacer los chorretones el proceso es parecido al efecto lluvia, hay que pintar pequeñas lineas para después difuminar con esencia de trementina o white spirit.

En esta foto se aprecia la cabina con la combinación de modulación, filtro , lavado y efecto lluvia.

Además se ha utilizado el combustible derramado de la casa ak-interactive para crear chorretones de combustible por toda la cisterna.

Los faldones y la parrilla frontal han sido pintados con negro otan tamiya XF-69 y los pasos de rueda así como el tubo de escape  han sido aerografiados con marrón otan XF-68.

El resultado final es una bonita cisterna magirus envejecida con esta combinación de productos.

MZW/ELW Bundeswehr MB Sprinter

Foto disponible en:
http://www.ff-laboe.de/bwfw/bwfw_fahrzeuge.htm

El ejercito alemán cubre algunas poblaciones cercanas a sus bases a través de un mandato de colaboración con los cuerops de bomberos civiles.
Este es uno de esos vehículos, se trata de una mercedes benz sprinter de transporte de carga y personal.


El modelo a escala:

Se trata de un repintado del modelo de herpa.
Hay que añadirle un puente de luces procedente de AWM.
Las calcas son de ROCO.

Para pintarlo se han utilizado acrílicos Tamiya colores rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2. A demás se ha pintado la caja de carga en Aluminio mate XF-16 también de Tamiya. La lona ha sido repintada con Gris Neutro Tamiya XF-53.
Para simular las luces de posición posteriores primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente.

El pirulo posterior y la bara de sujección provienen de bolsa de accesorios de herpa minitanks con número de referencia 740852.


Enlaces de interés:

http://www.ff-laboe.de/bwfw/bwfw_fahrzeuge.htm

MB Atego 1225 LF 16/12 Ziegler Bomberos Militares alemanes

Foto disponible en:

http://www.panzerbaer.de/helper/bw_flkfz_lf16_mb_atego-a.htm

El cuerpo de bomberos del ejercito alemán dispone en su base naval de Olpenitz de este camión de bomberos estandard tipo LF 16/12 carrozado por Ziegler y chasis Mercedes-Benz Atego 1225.
El vehículo dispone de equipamiento de lucha contra incendios y de rescate, pero no tiene equipo específico adicional Militar.

El modelo a escala:

Se ha utilizado como base el mercedes benz atego doblecabina de herpa.


El modelo se ha repintado con rojo vallejo model air ylos detalles en negro mate también de vallejo.
La linea amarilla es calca al agua de la casa caligraphe.

Dodge m880 power wagon ROCO minitanks 341

Foto disponible en:

http://miliblog.co.uk/?p=2357

El dodge m880 es una evolución del mítico dodge power wagon.
Estos dodge fueron desarrollados desde las especificaciones militares pero con vistas a compartir planta motriz y componentes con modelos comerciales de dodge. En estados unidos son muy comunes entre los cuerpos de bomberos como vehículo ligero o vehículo de rescate.


El modelo a escala:


El modelo esta muy detallado, tan solo hace falta pintarlo con Tamiya Olive Green XF-58.Para el envejecido se han utilizado pigmentos Vallejo. Los arañazos en la carrocería son hechos con aluimnio mate a pincel seco.Las calcas son del propio modelo de roco minitanks.

ROCO ATF "DINGO"

Foto sacada de la Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/ATF_Dingo

El ATF Dingo es el nuevo vehículo blindado del ejército alemán.

Esta basado sobre un chasis de unimog.

El modelo a escala:

Roco lo reproduce fielmente, tan solo hay que repintarlo en color verde oliva i khaki drab para la lona del compartimento posterior de carga.

Unimog S 404 TroLF 750 herpa minitanks 740814

imagen disponible en:
http://www.unimogcentre.com/sold404trolf.html

Unimog es el nombre por el que se conoce a una variedad de camiones multiproposito de tracción en las cuatro ruedas producido por Mercedes-Benz. Su nombre es un acrónimo que proviene del alemán UNIversal MOtor Gerät (implemento motorizado de aplicaciones universales). Es una de las pocas leyendas aún vivas del mundo del automóvil.

En el año 1955 presenta Daimler-Benz el primer Unimog S (serie 404). Este vehículo con una distancia entre ejes más larga que sus predecesores está destinado a aplicaciones militares. Parcialmente responsable de este desarrollo es el ejército de la República Federal de Alemania. Durante la larga vida del Unimog S –que se fabrica durante 25 años, hasta el año 1980–, el ejército alemán es el principal comprador de esta versión, la más vendida de la gama Unimog. La extraordinaria idoneidad para circulación todoterreno del Unimog S lo convierte en un modelo apreciado por las autoridades militares en todo el mundo. El primer lote de producción del Unimog S se entregó al ejército francés.

El Unimog S muestra la típica parrilla del radiador ovalada con faros redondos integrados característica de los vehículos industriales de Daimler-Benz de esa época. La cabina obedece a un diseño atractivo e intemporal. En comparación con el Unimog original, la distancia entre ejes es un metro más larga: 2700 milímetros, más tarde 2900 milímetros. Bajo el capó del Unimog S no trabaja un motor diesel, como en el primer Unimog, sino un propulsor de gasolina modificado, procedente de los turismos. Este grupo desarrolla 82 CV a partir de sus 2,2 litros; más tarde, como opción, 110 CV y 2,8 litros. Pero los clientes en uniforme no son los únicos partidarios del Unimog S; con el tiempo aumenta su aceptación entre los usuarios civiles.

El modelo a escala:

Roco hace años que tiene en producción este pequeño Tro-LF (Vehículo contraincedios de polvo)


El modelo esta muy detallado, tan solo hace falta pintarlo con Tamiya Olive Green XF-58.
Para el envejecido se han utilizado pigmentos Vallejo. Los arañazos en la carrocería son hechos con aluimnio mate a pincel seco.
Las calcas son de roco minitanks.

BMR 600 NIMIX

foto sacada de panzernet

En 1972 el Ejército Español fijó los requisitos tácticos y técnicos para el desarrollo de un vehículo armado rodado para el transporte y el movimiento de una escuadrilla de la infantería hacia y en la zona de batalla. Diseñado por la Comisión del desarrollo de vehículos armados, el Ejército y la dirección de proyectos de ENASA, el prototipo Pegaso BMR-600 fue evaluado durante cuatro años y se inició su producción en 1979.



Este kit es una reedición de nimix con algunas piezas en resina. Actualmente esta totalmente descatalogado.
Para pintarlo se ha utilizado verde mate US Humbrol 117 y para los interiores Humbrol nº 90 mate . El negro mate para las ruedas es de acrílicos vallejo. Para simular las luces de posición posteriores primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente.

Enlaces de interés:

Pegaso BMR (en francés)
BMR-600 M1 en panzernet.com
Web BMR

PEGASO 3046 "Egipcio" Aljibe NIMIX nº ref. 8702

Foto obtenida del blog desarrollo y defensa disponible en:
http://desarrolloydefensa.blogspot.com/2009/01/recordando-al-camin-pegaso-3046.html

Este es el pegaso "gipcio ya comentado anteriormente en este blog.
Las especificaciones téncicas del vehículo son:

Especificaciones:

Motor: 9135, diesel de 170 CV a 2.100 rpm, con un par de 63,2 Nm, cuatro tiempos, seis cilindros turboalimentado, inyección directa y 10.170 cc, con relación de compresión de 16:1.

Transmisión de tres tramos desde cambio de velocidades a caja auxiliar y desde esta a los puentes anterior y posterior; la tracción es trasera, con posibilidad de conectar el puente anterior.

Embrague monodisco en seco de 400 mm de diámetro.

Caja de cambios ZF, de seis velocidades sincronizadas hacia delante y marcha atrás. La caja auxiliar de velocidades (transfer) está separada del cambio de dos velocidades y posibilita el repartir el par a ambos puentes, al anterior con junta homocinética, doble reducción y transferencial autoblocante, y al posterior con doble reducción y diferencial autoblocante.

Dirección asistida con servodirección hidráulica.

Frenos por aire comprimido con dos circuitos independientes y acumuladores de fuerza en frenos posteriores.

Suspensión de ballestas semielípticas y amortiguadores telescópicos.

Bastidor formado por largueros en U y unidos entre sí por travesaños.

Instalación eléctrica a 24 voltios con motor de arranque de 5 CV.

Alternador con regulador incorporado de intensidad máxima de 35 A.

Baterías tropicalizadas con una capacidad de 110 A.h.

Tara: 9125 kilos.

Carga máxima: 3.500 kilos.

Carga máxima remolcable: 4.500 kilos.

Anchura: 2,49 metros.

Longitud: 6,3 / 7,1 metros.

Plazas: 6 personas.

Altura al suelo: 320 mm.

Velocidad máxima: 90 km/h.

Pendiente superable: 70%.

Pendiente lateral: 30%.

Capacidad de vadeo: 1 metro.

Radio de giro: 11,3 metros.

El modelo a escala:

Como ya ha sido comentado, Nimix tiene entre sus referencias este desde hace varios años, si bien al kit hay que armarse de paciencia y cuchilla en mano rebanar todas las rebabas el resultado es incomparable.

Para pintarlo se ha utilizado verde mate US Humbrol 117 y khakhi drab XF-51 tamiya para las lonas. El negro mate es de acrílicos vallejo. Para simular las luces de posición posteriores primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente.

Henschel 4,5t Typ 33 FA 1 Vehiculo bomberos aeorodromos militares Roco MinitanksNº ref. 737

El Ministerio del Aire del "Tercer Reich" suministró para la defensa contra incendios de las bases aéreas militares y campos de aviación,un nuevo vehiculo contra incendios entre 1936 y 1942, estos nuevos vehículos utilizaban la plataforma de camión Henschell y fueron carrozados por Magirus y Metz. El modelo de Roco probablemente representan a un modelo de febrero de 1941 carrozado por Magirus. Fué por tanto uno de los 1.500 coches de bomberos, los cuales fueron desarrollados de acuerdo a las directrices del Ministerio del Aire para la protección contra incendios de sus instalaciones.
Las características de estos vehículos fueron principalmente: - además de los chasis de tres ejes (3 t, de acuerdo con RLM 4,5 t) - en el extremo posterior, se encontraba expuesto un depósito de agua con una capacidad de 2500 litros, estos vehículos montaban la bomba centrífuga FLP 25 / 8 con una capacidad de 2500 l /min . Además disoponia de un tanque de espuma (250-300 litros), dos carretes de manguera de despliegue rápido (2 m. x 32 y 1 x 40 m de manguera de alta presión) y ademas de diferentes lanzas para la producción de espuma contaba también con extintores pequeños (extintores portátiles de espuma), dos ganchos de recuperación y dos escaleras plegables.

La pintura de los coches de bomberos de la Fuerza Aérea era gris mate (RAL 7021). Desde entonces, algunos vehículos y los bomberos (que por entonces estaban militarizados y formaban parte del Ministerio del Interior) fueron repintados en color verde oscuro (satinado), y algunos en ese mismo gris mate para evitar ser alcanzados por los bombardeos aliados de la seginda guerra mundial.

El modelo a escala:

Este modelo esta muy detallado y excelentemente acabado, no en bano fué declarado modelo del año 2004 cuando se empezó a producir.
El modelo sólo exhige ser repintado en Acrílico Tamiya gris alemán XF63.

Enlaces de interés (en alemán):

http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=47&t=157785

http://www.panzerbaer.de/models/87_rm_ts2-5a_henschel.htm

http://www.feuerwehrpresse.de/Vorbild-Modell%206.html

http://www.panzerbaer.de/helper/wl_ts_2-5-a.htm

http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/thread.php?threadid=6726

http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/thread.php?threadid=6726

PEGASO 3046 "Egipcio" NIMIX nº ref. 8701

Foto obtenida del blog desarrollo y defensa disponible en:
http://desarrolloydefensa.blogspot.com/2009/01/recordando-al-camin-pegaso-3046.html

A mediados de 1980, el gobierno egipcio, (ENASA-EXP: 3906EJV) realizó un impresionante pedido a Enasa del modelo de camión Pegaso 3046 para su ejército, del cual se entregaron 10.500 unidades, quedando un resto de 2.500 vehículos en los stocks de la fabrica.
La mayoría de estos vehículos excedentarios fueron carrozados como autobombas forestales por empresas como Firmesa, Abencor, Pefipresa, y Protec FIRE, y pasaron a formar parte de un gran número de parques de bomberos de nuestro país; algunos de ellos se vendieron en otros países, como Perú y Somalia.

El pedido, supuso el contrato más importante de toda la historia de la marca Pegaso, y tomaron el nombre popular de "egipcios" por el lugar de destino al que estaban encomendados, a este modelo se le ha denominado en algunos casos también como "Gadafi" (ENASA-EXP: 24888CGU) ya que también hubo convenios con el gobierno libio para su exportación.

El modelo a escala:

Nimix tiene entre sus referncias este accesorio para maquetas de tren desde hace varios años, si bien al kit hay que armarse de paciencia y cuchilla en mano "afeitar" todas las rebabas el resultado es muy bueno.
Para pintarlo se ha utilizado verde mate US Humbrol 117 y khakhi drab XF-51 tamiya para las lonas. El negro mate es de acrílicos vallejo. Para simular las luces de posición posteriores primero se pinta con color plateado Vallejo y luego con color rojo transparente.

Magirus Deutz Jupiter Flkfz 3800/400 BUNDESWEHR-FEUERWEHR Kit KIBRI Nº ref 18000

El FlKfz 3800/400 es un vehículo del ejercito alemán de extinción de incendios en aeropuertos.
El magirus deutz Jupiter podría parecer un vehículo clásico que podría estar en la colección de un museo, aunque nada más lejos de la realidad, receintemente en afghanistan fue desplegado integrado en del contingente alemán. Después de 40 años estos vehículos siguen al pie del cañón alimentando su fama de "indestructibles".

Datos técnicos:
Modelo: Magirus Deutz F 178 D 16 A
Motor: Diesel
Tracción: Todo Terreno 6 x 6
Potencia:178 CV
Peso: 15.150 kg
Capacidad Agua 3.800 l., Espumógeno 400l.

El modelo a escala:

Kibri reproduce fielmente a este coloso verde. Se ha utilizado Tamiya Olive Green XF-58.
Para el envejecido se han utilizado pigmentos Vallejo.
Las calcas son de roco minitanks.

Enlaces de interés:

http://www.panzerbaer.de/helper/bw_flkfz_3800-400-a.htm

http://www.multi-board.com/board/index.php?page=Thread&threadID=30345

TLF 2400 Tanklöschfahrzeug 2400 BUNDESWEHR-FEUERWEHR

La foto esta disponible n la web de http://www.panzerbaer.de/ propiedad de Frank Diepers

El ejercito alemán dispone de varias unidades operativas de bomberos para dar servicio a sus destacamentos, aeropuertos y demás recintos miltares, además si es necesario dan servicio y apoyo a los cuerpos de bomberos de las poblaciones cercanas.
Para este cometido diponen de varios tipos de camiones normalizados, basicamente son vehiculos de extinción de incendios en aeropuerto y unimogs o autobombas pesadas multiproposito como es el caso de este TLF 2400 Mercedes Benz.

El modelo a escala:

Herpa ha venido comercializando una miniatura bastante fiel del modelo real, primero bajo la firma MAAG y actualmente bajo la linia herpa minitanks, el número de referncia es el 740142.



A un servidor la cabina de dicho modelo le parecía poco proporcionada así que decidí adaptarlo a un chasis mercedes militar de los anitguos roco minitanks (actualmente herpa minitanks) ya que las proporciones y el aspecto 4x4 lo hacían más parecido al modelo real.



Herpa comercializa el modelo utilizado bajo el número de referencia 741651 de la serie herpa minitanks.
La conversión es senzilla consiste en desprender una caja y pegarla al nuevo chasis, no tiene ningún tipo de complicación.


Un buen pintado y un poco de envejecido hacen el resto. El color utilizado es el verde oliva de TAMIYA COLOR acrilica referncia XF-58 un poco rebajado en algunas zonas con blanco mate también TAMIYA XF-2. Los bajos han sido pintados a pincel seco con El color de tamiya acrílico XF-51 "KHAKHI DRAB".


Para ensuciar los bajos se han utilizado pigmentos vallejo 73108 Marron oxido hierro mezcaldo con 73109 Sombra natural y 73102 Ocre amarillo claro

links relacionados:

modelo real:

http://www.panzerbaer.de/helper/bw_flkfz_2400_neu-a.htm

http://www.panzerbaer.de/helper/bw_flkfz_2400_neu-b.htm

http://www.brandschutz-berg.de/BW-Feuerwehr/TLF%202400/TLF%202400.htm

http://www.ff-laboe.de/bwfw/bwfw_fahrzeuge.htm

modelo a escala:

http://www.herpa.de/collect/%28S%28s223ptzlzuv2c155etks1j45%29%29/detail.aspx?ProductID=740142&lang=en-GB&express=&thumb=1

http://www.herpa.de/collect/%28S%28s223ptzlzuv2c155etks1j45%29%29/detail.aspx?ProductID=741651&lang=en-GB&express=&thumb=1

UNIMOG Ambulancia alemana Roco Minitanks

Junto con el camión de Bomberos TroTLF1000 de Minitanks adquirí el UNIMOG ambulancia de la Bundeswehr número de referéncia 508 también de ROCO minitanks.
Como no, antes de ponerme manos a la obra empecé a documentarme un poco y esto fué lo que encontré en varios sitios de Internet:

El nivel de detalle de la miniatura es asombroso, solamente repinté los marcos de las ventanas, añadí algun detalle de los que vienen de fabrica y el unimog fué de cabeza al expositor .

Mercedes Unimog Bomberos "Bundeswher Feuerwehr" de ROCO Minitanks

Este modelo es el numero de refèrencia 785 del catalogo de Roco Minitanks, llegó a mis manos por puro capricho, coincidió que tenía desde ya hace algunos años una bolsa con accesorios para el UNIMOG de la misma casa roco y decidí añadir la pasarela metalica y el faro de trabajo.
ROCO siempre tiene un nivel de detalle y acabado en sus miniaturas increible... pero íntenté dar una vuelta mas a la tuerca, mejorando el modelo sin tener que repintarlo ya que la rotulación original me parecía mas que correcta.
Lo primero que híce para mejorar el modelo, fué una busca a través de internet de documetnación grafica sobre el modelos real el UNIMOG Tro-TLF 1000, encontré todo esto:

En base a las fotografias encontradas, empecé a confeccionar el interior partiendo desde cero.
El cuerpo de la bomba esta hecho a mano "scratchbuilt" con trozos de plastico de otros kits y alambre.

El tanque esta moldeado a base de masilla, todo lo demás pertence a bolsas de accesorios de varias casas comercailes, el generador esta hecho con alambre y una pieza de un motor PREISER, la bandera esta hecha con papel de aluminio y una aguja.

El resultado final es este:

Como ya he dicho, el modelo es de ROCO mintanks y las figuras son PREISER

Planos del modelo:
http://www.meine-modellautos.de/zeichn/imagesfeuer/f01110a.gif
http://www.meine-modellautos.de/zeichn/imagesfeuer/f01110.jpg