Magirus TLF-16 S.A.A.F. Brandvaesen

Las fuerzas aéreas surafricanas disponen de almenos una unidad magirus TLF-16 como esta.

No he podido obtener mas información al respecto.

 Ciudad del Cabo y posteriormente para cubrir otras instalaciones.

 El modelo a escala:

Se trata de un repintado del modelo de Roco
Se ha utilizado capa base blanca vallejo y acrílico amarillo tamiya X-8

Se han añadido algunos logotipos hechos con papel de calca para impresora.

 El perfilado se ha hecho con lavado otan de ak-intereactive y detalles y gomas negras repasados en negro acrílico vallejo. 

Se le ha añadido unos rotativos de color rojo provenientes de una  bolsa de accesorios de roco minitanks acualmente descatalogada, como alternativa, se podrían aprovechar los de herpa minitanks de color amarillo auto y repintarlos en rojo transparente con número de referencia 740852. 

Fotorgrafia de otros modelos de vehículo contraincendios surafricanos comentados anteriormente en este blog:

http://vehiculosh0.blogspot.com.es/2010/01/rosenbauer-panther.html

http://vehiculosh0.blogspot.com.es/2013/05/rosenbauer-jumbo-cheetah-4x4-rmm.html

Rosenbauer Jumbo cheetah 4x4 RMM

Esta fotografia esta sacada del foro www.bos-fahrzeuge.info

Varias unidades de este bush panther fueron adquiridas por las fuerzas aereas surafricanas inicialmente para cubrir el Centro de Desarrollo en Bredasdorp (unos 200 km al sureste) de Ciudad del Cabo y posteriormente para cubrir otras instalaciones.

Chasis: MAN 14.440 4x4

Motor: MAN V10 TD, 17.306 cc, 323 kW (440 CV) a 2300 min-1

Tripulación: 1 + 2

Construcción: Rosenbauer

Peso bruto del vehículo: 14.500 kg

Longitud del vehículo: 7,06 y 7,20 m

Capacidad del tanque de agua: 2000 litros

El modeloa a escala:

RMM lo tiene en catalogo desde hace varios años, se trata de un modelo hecho en plástico poliuretano, de aspecto magnífico que mejora con muy pocas horas de trabajo.

Se trata de un repintado del modelo de RMM

Se ha utilizado capa base blanca vallejo y acrílico amarillo tamiya X-8

Se han añadido algunos logotipos hechos con papel de calca para impresora.

El perfilado se ha hecho con lavado otan de ak-intereactive y detalles y gomas negras repasadas en negro acrílico vallejo.

Se le ha añadido unos rotativos de color rojo provenientes de una  bolsa de accesorios de roco minitanks acualmente descatalogada, como alternativa, se podrían aprovechar los de herpa minitanks de color amarillo auto y repintarlos en rojo transparente con número de referencia 740852. Se han confeccionado unas barandillas con alambre fino.
También se le han añadido unas ruedas de herpa-minitanks núm de ref. 742177

Fotorgrafia de los dos modelos de vehículo contraincendios de aeropuertos de rosenbauer sobre base MAN, el Bush panther fué comentado anteriormente en este blog:

http://vehiculosh0.blogspot.com.es/2010/01/rosenbauer-panther.html

Links relacionados:

http://forum.bos-fahrzeuge.info/thread.php?postid=33389

http://www.saairforce.co.za/the-airforce/vehicles/10/bush-panther-8x8-fire-tender

Busch 44550 FISHBOWL BUS FDNY

En 1994 el cuerpo de bomberos de nueva york recibió un viejo autobús y lo adaptó como centro mando móvil.

El modelo a escala.

Busch ha reproducido esta rara pieza del cuerpo de bomberos de nueva york sin demasiadas complicaciones, la decoración por tampografía es correcta y fiel al original.

Bombers de Barcelona Ambulancia S-11 Fiat Ducato

La foto pertenece a Javier Bocanegra

En 1985 tras una dilatada carrera, Bombers de Barcelona jubiló las antiguas ambulancias furgón ebro. Para modernizar la flota de vehículos sanitarios se adquirieron 3 nuevas ambulancias Fiat ducato equipadas por fridesa.

Como curiosidad hay que remarcar que fueron los primeros coches que llevaban el nombre del servicio escrito al revés en su parte frontal de manera que en los coches que se situaban delante de la ambulancia desde el retrovisor se podía leer la palabra “BOMBERS”.

Acabaron su vida útil donadas a través de la cooperación del ayuntamiento de Barcelona. Al menos una de ellas fue donada a Sarajevo en un lote de tres ambulancias (una ambulancia de bomberos, una ambulancia Nissan vanette del servicio coordinador de urgencias de Barcelona y otra ambulancia mercedes benz de la empresa ambulancias Barcelona)

Los anagramas y matriculas fueron: S-9 B-6929-GY S-10 B-6930-GY S-11 B-6931-GY

Para reproducirla basta con conseguir un furgón Fiat ducato de la casa busch o de praliné. Hay que abrir una ventana sobre la puerta lateral y otra ventana justo detrás de la ventana del conductor de 6,5 x 7mm.

Se repinta todo el conjunto con rojo brillante tamiya X-7 y blanco brillante tamiya X-2.



Como detalles hay que añadir los rotativos que son de la casa herpa-minitanks y sus apoyos sobre los laterales del techo que se pueden hacer a partir de los que vienen en el mismo kit de herpa minitnaks con número de referencia 740852. Un faro de trabajo sobre el capó a la derecha y una antena de radio completan uno de los modelos más emblemáticos de Bombers de Barcelona de los años 80.







Bibliografía
Miniauto núm. 27 publicada en 1998 “080 Bomberos 4 a parte” por Salvador balcells

Vehículo Universal Mercedes ACTROSS ULF de herpa

Mi buen amigo y compañero de parque Javier Bocanegra tuvo el placer de visitar la Interschutz que este año se ha celebrado en Liepzig. De allí me ha traído como regalo este Actross ULF (Universal löschfahrzeug) de herpa.

La maqueta en cuestión reproduce un vehículo de bomberos universal industrial, es decir con capacidad extintora tanto de polvo, agua o de espuma.

Se trata de una novedad de este año y es una edición algo rara ya que el que tiene en catalogo normal el fabricante es el que va rotulado como el de la factoría de airbus y este viene rotulado con un genérico "bomberos de empresa" cosa que lo hace especialmente apetecible al coleccionista ávido de piezas raras...


La maqueta esta impecablemente terminada y no hace falta más que repasar algún que otro detalle.


links relacionados:

http://www.empl.at/de/feuerwehr/produktuebersicht/spezialfahrzeuge/industrieloeschfahrzeuge/?did=1140

http://www.ziegler.de/uploads/media/Datenbl_TLF_3070_TGA.pdf

Rosenbauer Bush Panther 8x8 ROCO nº 685

Esta fotografia esta sacada del foro www.bos-fahrzeuge.info

Varias unidades de este bush panther fueron adquiridas por las fuerzas aereas surafricanas inicialmente para cubrir el Centro de Desarrollo en Bredasdorp (unos 200 km al sureste) de Ciudad del Cabo y posteriormente para cubrir otras instalaciones.

Características técnicas del vehículo:
Chasis: MAN 38,1000 8x8 VFAEG
Motor: MAN D2842, V12, TD, 21.920 cc, 735 kW (1000 CV) a 2300 min-1, 3500 Nm Transmisión: transmisión automática Renk
Cabina: cabina de orígen militar
Tripulación: 1 + 2
Construcción del carrozado: Rosenbauer, estructura en aluminio.
Peso bruto total: 38.000 kg
Dimensiones Largo x Anco x Alto: 11,5 x 2,9 x 3,5 m
Velocidad máxima: 140 kmh
Medios de Extinción:
Capacidad de agua / material de la cuba: 12.000 litros, de acero inoxidable
Capacidad de espumógeno / material del depósito: 1500 litros, de acero inoxidable
Sistema de polvo extintor: 2 x 250 kg de
Sistemas de bombeo Bomba / Formación: Unidad de bomba de motor, en la parte trasera con ROSENBAUER ND-bomba R600, Rendimianto 6600 l / min a 10 bares y MAN-motor de la bomba, 229 kW (310 CV) a 2200 min-1
Mezclador de espuma: Automática ND-Schaumvormischsystem FOAMATIC RVMA 500
Mezcla: 3, 6 y 8%
Monitor
Monitor frontal: Agua / Espuma AFFF Monitor RM8E, eléctrico, control remoto desde la cabina
Rendimiento / Alcance: 1000 l / min a 10 bar / 42 m
Monitor en el techo: Agua / Espuma AFFF Monitor RM60E, electrónicamente controlado remotamente desde la cabina
Rendimiento/ Alcance: 6000 l / min a 10 bar / 80 m

El modelo a escala:
ROCO comercializó este modelo hasta que la linia minitanks empezó a ser distribuida por herpa, desde entonces este producto se encuentra descatalogado.
Es una fiel reproducción, brillantemente terminada, tan sólo con resaltar algunos detalles en aluminio y en negro mate, el resultado es impecable.
Se han añadido algunos logotipos hechos con papel de calca para impresora y la linea amarilla reflectante del lateral.

Links relacionados:

http://forum.bos-fahrzeuge.info/thread.php?postid=33389

http://www.saairforce.co.za/the-airforce/vehicles/10/bush-panther-8x8-fire-tender

FDNY Chevy van "high rise unit" Trident Nº 90197

Esta furgoneta funcionó varios años como unidad específica del cuerpo de bomberos de nueva york para incendios en altura. Llevava todo el material propio para actuar en los rascacielos de la ciudad. Posteriormente i dado la complejidad de los incendios en altura, dicho cuerpo la substituyó por dos camiones mack que perimtian una mayor dotación de material. Estos primeros camiones fueron perdidos en el 11-S, actualmente el cuerpo de bomberos de nueva york dispone de dos unidades idénticas a las que se perdieron pero con varias actualizaciones.

La foto esta sacada de internet y pertenece a Michael Martinelli

El modelo a escala:

Trident se basa en su molde de la chevrolet cevy van para hacer este furgón, si bien hay que tener en cuenta que núnca lució este esquema de colores.

Jordan Higway minaitures 237 - Ahrens FOX fire truck

Para los entusiastas de los coches de bomberos, hablar del Ahrens fox es como hablar del rolls royce de los incedios. Es el vehiculo clasico de bomberos por el que se ha llegado a pagar mas dinero. Es la joya de la corona de cualquier colección ya sea en un museo o en casa de un acaudalado particular.
Fueron los primeros camiones en disponer una bomba de alta presión. Estos camiones fueron la dotación de muchos departamentos de bomberos tanto en norte america como en otros paises.
La mayor flota de estos camiones la tuvo la cidad de nueva york entre 1915 y 1972. En ciudades como chicago también estubieron presentes.

Jordan Models tiene en su catalogo este modelo desde hace muchos años, es una delicia su construcción si bien ensamblar la bomba puede llegar a ser desquiciante...

VW passat NOTARTZ Feuerwehr Euromodell

Este es un vehiculo de Asistencia Medica Urgente de los Bomberos de dusseldorf. Estubo en servico sobre los años 80.

Para reproducirlo he partido de la base de el VW passat familiar de euro modell.

Se ha repintado y se le han añadido un soporte, un rotativo y un altavoz de sirena de roco. El interior se ha pintado y detallado con unos botiquines de la casa Preiser.

VW transporter Ambulancia S-663 de los bomberos de sitges

La de los bomberos de sitges fué una ambulancia pionera en la comarca del garraf. Pionera por que fué la primera con personal de enfermeria que aunque era voluntario cubria practicamente la mayría de las guardias. Y además fué la primera ambulancia de cataluña en llevar desfibrilador semiautomatico.

LA foto pertence a Javier Bocanegra.

Para realizar el modelo a escala se parte de la volkswagen transporter de AWM ambulancia sobreelevada, los pirulos se han hecho artesanalmente a base de rebajar un cacho de plastico azul.

Las calcas se han hecho expresamente para este modelo.

Jordan Higway minaitures 237 - American la france 1924 fire truck

American LaFrance es un fabricante de vehículos de emergencia y profesionales, ubicado actualmente Summerville, Carolina del Sur, Estados Unidos.
La principal especialidad de American LAfrance son los vehículos y equipamientos para bomberos, incluidas las ambulancias y vehículos de rescate. Se trata sin duda de uno de los fabricantes de vehículos contra incendios más antiguos y conocidos de América. Las raíces de esta empresa se remontan aproximadamente a 1832, como constructor de carros y carruajes contra incendios tirados por caballos y más tarde con vehículos a vapor. Fue fundada inicialmente en 1873 por Truckson LaFrance y otros socios con el nombre de “LaFrance Manufacturing Company”

El American lafrance tipo 75 en triple convinación se conviritó rapidamente en el chasis estandar para muchos de los cuerpos de bomberos. La convinación triple queria decir que en un solo vehiculo automobil se hallaba el material que antes se transportaba en tres de los antiguos carros de caballos, es decir un solo vehiculo american lafrance equivalia a un carro-bomba de vapor, un carro portamangueras y un carro de escaleras.

El modelo a escala:

kit Jordan highway miniatures nº 360-237

Un muy buen kit con multitud de detalles y algunas partes en plastico transparente, se disfruta mucho con su construcción, aunque es un poco complicado el montaje de las ruedas y el eje delantero.
El número de piezas no es una exageración, aunque sería recomendable para aquelllos ya inicados en la escala 1/87, puesto que no es demasiado recomendable para principiantes.
Un buen reapso a todas las piezas del kit es de obligación ya que en el plástico inyectado abundan las rebabas. Antes de pintarlo es imprescindible limpiar el plastico con agua y jabón para eliminar posibles restos de líquido desmoldante.

En pocas horas se consigue una pieza muy refinada, digna de cualquier buena colección


links de interes:

http://www.firehouse.com/magazine/american/apparatus.html

http://www.fire-engine-photos.com/picture/number7998.asp

Athearn Ford Rescue Truck, Bethpage/NY

Bethpage es una pequeña localidad de unos 16000 habitantes del condado de Nassau en long island, que esta en Nueva York. En este pueblo es dónde tenia la sede la empresa GRUMMAN Aerospace que ensambló los f-14 "Tomcat" y el módulo lunar Apol. Pasada la guerra fria y fruto de varias fusiones el complejo industrial GRUMMAN se desmanteló en 1994.

El cuerpo de bomberos de bethpage se organizó en 1910 y ya en 1982 disponia de esta flota de vehículos.

foto obtenida de http://www.nassaufdrant.com/

En la foto del parque móvil se puede observar al fondo en la última fila a la derecha el coche de rescate del que por entonces disponia el cuerpo de bomberos de bethpage.

foto obtebida de http://www.bethpagefd.com/

Se trata de un Ford modelo C con un carrozado de rescate. El Ford modelo C era un diseño caracterizado por su cabina avanzada sobre el motor, que le proporcionaba una gran visibilidad al conductor cosa que lo hizo muy popular tanto como chasis para camión de reparto como para camión de bomberos. Esta misma cabina conocida como "budd cab" también se utilizó en los Mack serie N y en algunos camiones de bomberos de aeropuerto contruidos por yankee-walther.

El modelo a escala

Athearn es sinónimo de calidad, tiene un amplio catalogo de vehículos a escala 1/87, pero es sobretodo en los vehículos contraincedios en que se puede apreciar todo el nivel de detalle al que puede llegar este fabericante estadounidese, que solo se puede comparar con los mejores fabricantes europeos, aunquye los acabados de pintura sin duda en los athearn son muchíssimo mejores.

En fin, una delicia que solamente desempaquetarla ya va para el expositor...

Jordan Higway Minatures 208 - 1913 Ford Model T Fire truck

El ford T con sus bajos costes de producción convirtió al automóvil en herramienta de trabajo y por tanto en vehículo al alcance de cualquier ciudadano medio de Estados Unidos. Además fué una auténtica revolución en cuanto a tecnología por su eficacia mecánica.
Entre 1903 y 1908, Henry Ford y sus ingenieros desarrollaron 19 coches diferentes, designando a cada uno de ellos con una letra del alfabeto, El modelo T se presentó el 1 de octubre de 1908.
En su primer año de producción llegaron a fabricarse 10.660 ejemplares, batiendo todos los récords de la industria, En el año 1921 el modelo T representaba el 56,6 por ciento del total de la producción a nivel mundial. En total se vendieron más de 15 millones de Modelos T en todo el mundo. El modelo T incluía novedades como era el volante situado en el lado izquierdo de gran utilidad para la entrada y salida de los ocupantes, también incorporaba grandes adelantos técnicos como el conjunto bloque del motor, carter y cigüeñal de una sola pieza, utilizando para ello una aleación ligera y resistente de acero de vanadio.

En la decada de los años 20 los cuerpos de bomberos de las grandes urbes de estados unidos debian afrontar un nuevo reto, un tiro de caballos no podía dar la velocidad necesaria para cubrir esas ciudades que tan rapidamente crecían. La compañía Ford no construía camiones de bomberos por aquél entonces, pero para algunos carroceros especialistas en vehículos de incendios el chasis y el motor del ford modelo T ofrecían la velocidad y la fiabilidad ideales sobre los que montar sus ultimos avances teconologicos en materia apaga-fuegos.

El modelo a escala:

kit Jordan highway miniatures nº 360-208

El kit se compone de varias piezas en plastico poliestireno de color rojo que estan muy detalladas, aunque se hace necesario un buen repaso de todas las piezas antes de armar el kit ya que abundan las rebabas en todo el modelo.

Es un kit para disfrutar armándolo, aunque debo hacer mención especial al sistema de suspensiones que puede llegar a hacer sudar tinta china ya que las ballestas delanteras y traseras hay que montarlas practicamente "al vuelo" y con pegamento instantaneo si no cabe la posibilidad que queden torcidas desmereciendo el conjunto del modelo. Si bien el número de piezas no es excesivo, el kit en general es de una dificultad baja apto para aquellos modelistas ya iniciados en la escala 1/87.

S-632 de los bomberos de igualada

A finales de los años 80 y principios de los 90 la generalitat adquirió para sus parques de bomberos varios furgones de rescate con la denominación de Furgón de Salvamentos Varios (F.S.V.) adaptados sobre la base de una ford transit con un carrozado aspartano.
Este furgón, no era un F.S.V. propiamente dicho, ya que la generalitat disponía de varios modelos de furgón de rescate pesado (la mayoria mercedes benz). Este coche estaba pensado sobretodo para actuar en caso de accidente de tráfico, entre los múltiples útiles de rescate de los que disponía destacaban una herramienta de rescate combinada "LUKAS" revolucionaria por aquél entonces. El carrozado de estos furgones fué mejorado paulatinamente por los diferentes manitas que estubieron a su volante, haciendo que a dia de hoy entre los que estan de servicio no hayan dos iguales.
En la actulidad continúan prestando servicio casi 20 años mas tarde aunque están a punto de ser substituidos por los novíssimos mercedes benz vario.
El S-632 estubo destinado en Igualada, la dotación normal eran 2 bomberos, aunque si hacia falta y la gravedad del accidente lo requería, se montaba en él un doctor que es bombero voluntario muy conocido en la localidad. De esos timpos ha sobrevivido el pesado botiquín medicalizado del que dispone este furgón en concreto.

El modelo a escala. Se ha partido de la base busch-praliné del furgón ford transit largo que aún esta en catalogo (no es el caso de la ford transit sobre-elevada.
Se ha realizado un repintado sencillo, se le han añadido las luces prioritarias de la casa ROCO y la escalera de latón fotograbado.